El ministre de Transports, Óscar Puente, ha anunciat aquest dimarts que s’aplicaran programes d’intel·ligència artificial per “minimitzar” els errors humans en el control de la xarxa ferroviària. “Crearem un agent d’IA i un bessó digital de la xarxa que s’encarregarà de supervisar el funcionament del sistema, anticipar escenaris, detectar anomalies i monitorar converses entre maquinistes i controladors, facilitant la feina dels treballadors i minimitzant la possibilitat d’error humà”, ha dit després del Consell de Ministres. També ha explicat que s’estudien mesures ja vigents al sector aeri, com ara posar les maletes en “espais tancats” per evitar que es converteixin en “autèntics míssils” quan hi ha un accident com el d’Urda (Toledo).
“Dir-los que ens endinsem en un terreny ignot. No coneixem cap exemple en cap altre sistema ferroviari d’aquesta mena de mecanisme o tecnologia. Per tant, haurem de recórrer aquest camí nosaltres per primer cop, però creiem que val la pena fer-ho, com hem fet en altres ocasions”, ha ressaltat Puente, que aquesta tarda també compareixerà al Congrés per donar més explicacions sobre el xoc de trens de la setmana passada.
Puente: “Dir-los que ens endinsem en un terreny ignot. No coneixem cap exemple en cap altre sistema ferroviari d’aquesta mena de mecanisme o tecnologia"
Segons ha apuntat el ministre, el pla “extraordinari de millores substantives” que s’aplicarà al sistema ferroviari espanyol tindrà tres fronts: innovació tecnològica, protocols de control i seguretat i recursos humans. “Modificarem els protocols de gestió per introduir mecanismes de validació creuada. A partir d’ara, totes les decisions que es prenguin en un centre de control, quan no es compti amb l’assistència de sistemes de bloqueig automàtic LZB o RTMS, estaran supervisades i hauran de ser validades per un segon controlador humà”, ha detallat.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat