eMobility Expo World Congress – MOW 2026 ha inaugurat aquest dimarts la seva tercera edició a Màlaga, posicionant la ciutat com l'epicentre europeu de la mobilitat sostenible. La trobada global, que reuneix més de 6.000 professionals aquests dies 10 i 11 de març, ha analitzat els reptes tecnològics, regulatoris i d'infraestructura que afronta la indústria de la mobilitat per avançar en objectius com la descarbonització del sector.
Durant aquests dies, més de 200 firmes expositores presenten les seves innovacions en matèria de mobilitat. Entre elles, destaquen empreses del sector de l'automoció com Tesla o Santana Motors; de les motocicletes, com Silence o Kawasaki; dels eVTOL, com eHang; de la nàutica d'oci, com Dhamma Blue; de la mobilitat aèria, com ESA, Boeing o Ryanair, i firmes tecnològiques com ETRA, especialistes en l'àrea de mobilitat, trànsit i transport.
Andalusia destaca com a destí referent en debats que donen resposta a aquests desafiaments en matèria de competitivitat industrial i de sostenibilitat. Així ho ha destacat Arturo Bernal, conseller de Turisme i Andalusia Exterior, qui ha fet valdre que la mobilitat és una de les palanques que determinen com creixen les economies, com s'organitzen les ciutats i com es relacionen les persones. "Màlaga és des d'avui seu de reflexió i debat per abordar quines decisions hem de prendre per dissenyar polítiques públiques, infraestructures i projectes reals", ha ressaltat. "Atraure fòrums com aquest significa obrir portes a la inversió, connectar les nostres empreses amb xarxes internacionals de coneixement i situar la nostra comunitat al centre de converses que marcaran el rumb de sectors estratègics durant les pròximes dècades", ha afegit.
Per la seva banda, el conseller d'Indústria, Energia i Mines de la Junta d'Andalusia, Jorge Paradela, ha subratllat que, “a Andalusia, el transport suposa més del 40% del consum final d'energia i del 30% de les emissions de CO₂; per tant, la transició energètica mai serà completa si no abordem tot allò relacionat amb el transport i la seva descarbonització”. Per això, ha recordat que des del govern andalús consideren que han d'afrontar els desafiaments de la mobilitat i la indústria des d'una triple perspectiva: “com abordar la descarbonització i protegir el planeta; com assegurar que les solucions de mobilitat siguin assequibles perquè els ciutadans hi puguin accedir; i la necessitat de donar certeses a la indústria després de tanta incertesa en el marc regulador europeu”.
En línies similars s'ha manifestat la regidora delegada de Mobilitat de l'Ajuntament de Màlaga, Trinidad Hernández, qui ha destacat que "la transformació de la mobilitat urbana representa un dels reptes estratègics més grans per a les ciutats modernes, exigint una evolució cap a models més sostenibles, digitals i eficients”. En aquesta línia, ha posat en relleu que “Màlaga assumeix un paper actiu en aquest procés situant les persones al centre de la seva planificació, mitjançant un full de ruta que integra el reforç del transport públic, l'impuls a la mobilitat activa i l'aplicació de solucions tecnològiques avançades. La celebració d'eMobility Expo consolida aquest compromís amb la innovació i la col·laboració publicoprivada, elements essencials per dissenyar infraestructures que garanteixin una qualitat més elevada de vida i una gestió urbana alineada amb els objectius de sostenibilitat global".
Avenços cap a la neutralitat tecnològica en el futur de la mobilitat
En la inauguració també ha intervingut Carmelo Sanz de Barros, president del Real Automóvil Club de España i de la FIA (Federació Internacional de l'Automòbil), que ha destacat els avenços en mobilitat assolits des del 2022, quan l'electrificació era pràcticament l'única solució a Europa. “El pas cap a la neutralitat tecnològica és crucial, però l'important és com arribem a aquest punt final. Cal no oblidar l'impacte econòmic d'aquesta transició”, ha apuntat. Sanz de Barros ha insistit que, malgrat els avenços, “encara hem de lluitar en el tema regulador. Europa té un gran repte: ha perdut el lideratge d'aquesta indústria i la manera de fer-ho és establir unes bases reguladores clares que donin suport a la neutralitat tecnològica”. A parer seu, la clau de l'èxit serà “aconseguir una mobilitat que el ciutadà mitjà pugui pagar, ja que, si no aconseguim que aquesta mobilitat sigui accessible, fracassarem”.
En aquest context, la viabilitat dels vehicles elèctrics i els vehicles tèrmics és un altre dels grans desafiaments. Segons, Patrice Ratti, expresident de Renault Sport Cars i consultor en Parabolica Consulting, presenten un repte en termes de “densitat de les bateries, ja que són molt més pesats i costosos que els de gasolina”. A més, ha assenyalat que “la UE ha sol·licitat obrir el debat sobre els motors de combustió”, però “encara que els vehicles elèctrics estiguin creixent, no serà suficient per reemplaçar tots els vehicles actuals de la carretera”. Segons la seva opinió, la clau serà analitzar “com reduir les emissions de CO₂, mantenir la llibertat de moviment i garantir la preservació dels llocs de treball”. Ratti ha afegit, a més, que la transició cap a un 100% de vehicles elèctrics “reduiria llocs de treball i l'activitat a les fàbriques”, cosa que fa que “es necessitin no només vehicles elèctrics, sinó diverses tecnologies”.
Com integrar mobilitat, territori i desenvolupament econòmic a les regions
Les comunitats autònomes estan treballant per planificar, coordinar i dissenyar nous models de mobilitat que funcionin com a motor de desenvolupament econòmic, amb l'objectiu d'assolir la cohesió territorial i la transició energètica. eMobility Expo World Congress – MOW 2026 ha reunit líders de mobilitat de la Regió de Múrcia, la Junta d'Extremadura i el Govern de Cantàbria, que han destacat els principals eixos en què estan treballant.
El conseller d'Infraestructures, Transport i Habitatge de la Junta d'Extremadura, Manuel Martín, ha abordat la mobilitat com “un instrument de desenvolupament econòmic, d'accés als serveis públics i a l'ocupació, i com una eina de lluita contra la despoblació”. Per la seva banda, José Antonio Verdú, el director general de Mobilitat i Transports de la Regió de Múrcia, ha posat el focus en la connexió, assenyalant que “el principal objectiu és crear una mobilitat centrada en la persona”. Finalment, el conseller de Foment i Infraestructures del Govern de Cantàbria, Roberto Media, ha destacat la importància de millorar la connectivitat territorial a través de “la coordinació entre administracions”.
Així mateix, també s'han donat cita regidors i responsables de mobilitat d'Ajuntaments de Màlaga, Madrid, Barcelona, Còrdova i Saragossa, que han desgranat els reptes de tecnologia, descarbonització i qualitat de vida dels ciutadans com els principals eixos d'actuació en mobilitat urbana.