10
de Setembre
de
2014
La companyia automobilística xinesa BYD, especialitzada en el desenvolupament i producció de vehicles elèctrics, ha iniciat la seva arrencada comercial a Espanya amb el lliurament a Barcelona del primer taxi cent per cent elèctric.
El primer taxi 100% elèctric és una unitat del model E6, un turisme monovolum de cinc places amb una autonomia certificada i real de 302 quilòmetres. Això significa que pot realitzar una jornada completa de treball sense haver de fer recarregues intermèdies.
La importadora, New Energy Vehicles, ha explicat que posa a disposició del taxi de Barcelona aquest model per impulsar i desenvolupar la mobilitat elèctrica a la ciutat comtal.
Consum eficient
El motor del BYD e6 s'alimenta a través de bateries BYD Fe Battery (Ferro Fosfato) desenvolupades per la pròpia companyia, una de les líders al mercat de bateries per a telefonia mòbil, que es troben avalades pels més de 39 milions de quilòmetres ja realitzats en servei de taxi en diferents ciutats del món.
El BYD i6 té un consum homologat de 20,5 kWh cada 100 quilòmetres i la recàrrega pot realitzar-se, sempre en corrent altern i en un carregador estàndard europeu des de 2 hores en funció del punt de recàrrega.
Això suposa que, recarregant en horari nocturn, es poden realitzar 100 quilòmetres amb un cost aproximat d'1 euro. Mitja hora de càrrega representarà 70 quilòmetres d'autonomia.
El vehicle compta amb una subvenció del Ministeri d'Indústria, Turisme i Energia valorada en 6.500 euros.
El primer taxi 100% elèctric és una unitat del model E6, un turisme monovolum de cinc places amb una autonomia certificada i real de 302 quilòmetres. Això significa que pot realitzar una jornada completa de treball sense haver de fer recarregues intermèdies.
La importadora, New Energy Vehicles, ha explicat que posa a disposició del taxi de Barcelona aquest model per impulsar i desenvolupar la mobilitat elèctrica a la ciutat comtal.
Consum eficient
El motor del BYD e6 s'alimenta a través de bateries BYD Fe Battery (Ferro Fosfato) desenvolupades per la pròpia companyia, una de les líders al mercat de bateries per a telefonia mòbil, que es troben avalades pels més de 39 milions de quilòmetres ja realitzats en servei de taxi en diferents ciutats del món.
El BYD i6 té un consum homologat de 20,5 kWh cada 100 quilòmetres i la recàrrega pot realitzar-se, sempre en corrent altern i en un carregador estàndard europeu des de 2 hores en funció del punt de recàrrega.
Això suposa que, recarregant en horari nocturn, es poden realitzar 100 quilòmetres amb un cost aproximat d'1 euro. Mitja hora de càrrega representarà 70 quilòmetres d'autonomia.
El vehicle compta amb una subvenció del Ministeri d'Indústria, Turisme i Energia valorada en 6.500 euros.