14
de Maig
de
2015 - 09:00
Act.
14
de Maig
de
2015 - 9:37
L'aeroportuària AENA va guanyar 12,2 milions d'euros durant el primer trimestre de l'any, unes xifres que contrasten amb les pèrdues de 56,3 milions del mateix període de l'any anterior. Segons explica la companyia parcialment privatitzada fa uns mesos en una presentació remesa a la Comissió Nacional del Mercat de Valors, els beneficis han crescut gràcies a la consolidació de l'aeroport de Luton, al Regne Unit, al creixement dels ingressos comercials i la recuperació del trànsit aeri. Els ingressos del conjunt de la companyia han augmentat un 14,6% fins arribar als 675,2 milions. El resultat brut d'explotació (Ebitda) va créixer un 27,2%, fins als 226,4 milions.
Segons la informació remesa a la CNMV, pels aeroports de la companyia han passat 37,4 milions de passatgers en aquests tres mesos, fet que implica un increment del 6,2% respecte al primer trimestre del 2014. L'aeroport de Madrid-Barajas és el que ha rebut més viatgers, amb 9,8 milions (un increment de l'11,8%), seguit del de Barcelona - El Prat, amb 7,3 milions d'usuaris (un augment del 5,4%).
Dels 675,2 milions d'euros en ingressos, Luton va aportar 36,6 milions. Els ingressos totals a les terminals van ser de 140 milions d'euros -un 19,6% més que al primer trimestre del 2014- gràcies entre altres coses al creixement del 46,3% de la facturació dels Duty Free (fins als 40,8 milions) i un repunt del 23,8% (fins als 22,5 milions) de la restauració. Fora de la terminal, els ingressos van augmentar un 6% fins als 40,1 milions d'euros. Destaca en aquest apartat l'increment d'un 9,4% en la recaptació dels pàrquings, que va sumar 24,1 milions d'euros.
Paral·lelament, AENA va aconseguir reduir l'endeutament, de manera que el deute financer net va disminuir fins arribar als 10.430 milions d'euros (incloent l'endeutament de Luton per valor de 373 milions d'euros) durant el primer trimestre del 2015, mentre que durant el mateix període de l'any anterior la xifra havia arribat als 10.733 milions. El volum d'inversió del primer trimestre d'enguany va ser "baix", segons qualifica la companyia en la presentació remesa a la CNMV, i va sumar 32,2 milions d'euros (incloent 3,1 milions a Luton). El 16 d'octubre del 2014 AENA va exercir l'opció de compra d'un 11% addicional de Luton, de manera que va incrementar la seva participació directa en l'aeroport britànic fins al 51%.
Aena recorre els criteris de la CNMC
La gestora d'infraestructures aeroportuàries ha anunciat també que presentarà un recurs contenciós administratiu contra la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) pels criteris que ha adoptat per a la separació dels costos de les activitats aeroportuàries i comercials. El Consell d'Administració de la companyia també ha sol·licitat que s'adoptin mesures cautelars per suspendre l'acord i la publicitat que se n'ha fet.
La CNMC va acordar el 23 d'abril els criteris que tindrà en compte en la valoració de la proposta de modificació tarifària d'Aena per al 2016 i anys posteriors. A l'acord es posa de manifest que el model actual de comptabilitat de la companyia "infravalora" els costos de les activitats comercials.
Concretament, es tracten com una "activitat addicional" sobre l'aeroportuària. Aquesta assignació provoca que hi hagi "costos rellevants" que "no es consideren" de forma correcta en l'assignació.
Així, la CNMC assegura que aplicant els criteris que ha acordat es redueixen els costos que s'atribueixen actualment a les activitats aeroportuàries en 69,8 milions d'euros. Això suposaria, segons l'ens regulador, i d'acord a les previsions actuals, una reducció anual per als pròxims exercicis d'entre un 2 i un 3%.
En el procés de modificació tarifària del 2016, que és el primer en què haurien de ser d'aplicació aquests criteris de repartiment, suposa una reducció del cost de les prestacions públiques patrimonials, les taxes aeroportuàries, de 41,9 milions d'euros (el 60% dels 69,8 milions) a causa de la implantació gradual del model doble caixa establert en la normativa.
Activar ara
Segons la informació remesa a la CNMV, pels aeroports de la companyia han passat 37,4 milions de passatgers en aquests tres mesos, fet que implica un increment del 6,2% respecte al primer trimestre del 2014. L'aeroport de Madrid-Barajas és el que ha rebut més viatgers, amb 9,8 milions (un increment de l'11,8%), seguit del de Barcelona - El Prat, amb 7,3 milions d'usuaris (un augment del 5,4%).
Dels 675,2 milions d'euros en ingressos, Luton va aportar 36,6 milions. Els ingressos totals a les terminals van ser de 140 milions d'euros -un 19,6% més que al primer trimestre del 2014- gràcies entre altres coses al creixement del 46,3% de la facturació dels Duty Free (fins als 40,8 milions) i un repunt del 23,8% (fins als 22,5 milions) de la restauració. Fora de la terminal, els ingressos van augmentar un 6% fins als 40,1 milions d'euros. Destaca en aquest apartat l'increment d'un 9,4% en la recaptació dels pàrquings, que va sumar 24,1 milions d'euros.
Paral·lelament, AENA va aconseguir reduir l'endeutament, de manera que el deute financer net va disminuir fins arribar als 10.430 milions d'euros (incloent l'endeutament de Luton per valor de 373 milions d'euros) durant el primer trimestre del 2015, mentre que durant el mateix període de l'any anterior la xifra havia arribat als 10.733 milions. El volum d'inversió del primer trimestre d'enguany va ser "baix", segons qualifica la companyia en la presentació remesa a la CNMV, i va sumar 32,2 milions d'euros (incloent 3,1 milions a Luton). El 16 d'octubre del 2014 AENA va exercir l'opció de compra d'un 11% addicional de Luton, de manera que va incrementar la seva participació directa en l'aeroport britànic fins al 51%.
Aena recorre els criteris de la CNMC
La gestora d'infraestructures aeroportuàries ha anunciat també que presentarà un recurs contenciós administratiu contra la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) pels criteris que ha adoptat per a la separació dels costos de les activitats aeroportuàries i comercials. El Consell d'Administració de la companyia també ha sol·licitat que s'adoptin mesures cautelars per suspendre l'acord i la publicitat que se n'ha fet.
La CNMC va acordar el 23 d'abril els criteris que tindrà en compte en la valoració de la proposta de modificació tarifària d'Aena per al 2016 i anys posteriors. A l'acord es posa de manifest que el model actual de comptabilitat de la companyia "infravalora" els costos de les activitats comercials.
Concretament, es tracten com una "activitat addicional" sobre l'aeroportuària. Aquesta assignació provoca que hi hagi "costos rellevants" que "no es consideren" de forma correcta en l'assignació.
Així, la CNMC assegura que aplicant els criteris que ha acordat es redueixen els costos que s'atribueixen actualment a les activitats aeroportuàries en 69,8 milions d'euros. Això suposaria, segons l'ens regulador, i d'acord a les previsions actuals, una reducció anual per als pròxims exercicis d'entre un 2 i un 3%.
En el procés de modificació tarifària del 2016, que és el primer en què haurien de ser d'aplicació aquests criteris de repartiment, suposa una reducció del cost de les prestacions públiques patrimonials, les taxes aeroportuàries, de 41,9 milions d'euros (el 60% dels 69,8 milions) a causa de la implantació gradual del model doble caixa establert en la normativa.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat