12
de Febrer
de
2015 - 07:49
La primera jornada d'Aena a borsa ha acabat amb rendibilitats del 20%. Les accions han començat el camí al parquet madrileny amb un preu de 58 euros, que de seguida ha pujat un 12%, fins als 65. La línia ha seguit ascendent durant tota la sessió, i ha acabat el seu primer dia a borsa amb un preu superior als 70 euros per acció. En total, s'ha posat a la venda el 49% del capital de l'empresa. L'altre 51% continuarà en mans de l'Estat. En canvi, la bona rebuda a les accions d'Aena no s'ha traslladat a l'Ibex 35, que aquest dimecres ha perdut un 1,29% i s'ha quedat en els 10.364 punts. Només dos valors han esquivat el vermell, IAG, que ha pujat un 2,94%, i Jazztel, que ha acabat pla.
La major privatització europea dels últims tres anys ha de permetre ingressar a les arques públiques més de 4.263 milions d'euros per la venda del 49% de l'operador dels aeroports espanyols. La venda parcial d'Aena suposa la primera privatització a l'Estat des de la d'Endesa, el 1998.
El gruix de la col·locació s'havia concentrat en grans inversors. Inicialment, es preveia que hi aniria a parar el 90% de l'oferta, un 46,45% del capital. Finalment, Aena ha ampliat el paquet fins al 94,29%, després que dos dels tres accionistes que havien de conformar un nucli dur a la companyia s'hagin fet enrere. D'Alba, Ferrovial i el fons britànic TCI, només l'últim ha comprat un paquet significatiu d'accions.
En el tram minorista, abans de la sortida a borsa, la demanda també havia superat en prop de cinc vegades l'oferta i hi va haver peticions per 18,5 milions d'accions, davant dels 3,81 disponibles.
La bona marxa d'Aena però no s'ha contagiat a l'ÍBEX 35, que durant pràcticament tota la jornada s'ha mogut per sota dels 10.500 punts amb què va tancar la sessió de dimarts. Minuts després de les nou del matí aconseguia superar aquesta barrera i arribava fins als 10.515 punts, però des d'allà ha anat baixant fins a tancar la sessió en els 10.364 punts, un 1,29% menys.
La major privatització europea dels últims tres anys ha de permetre ingressar a les arques públiques més de 4.263 milions d'euros per la venda del 49% de l'operador dels aeroports espanyols. La venda parcial d'Aena suposa la primera privatització a l'Estat des de la d'Endesa, el 1998.
El gruix de la col·locació s'havia concentrat en grans inversors. Inicialment, es preveia que hi aniria a parar el 90% de l'oferta, un 46,45% del capital. Finalment, Aena ha ampliat el paquet fins al 94,29%, després que dos dels tres accionistes que havien de conformar un nucli dur a la companyia s'hagin fet enrere. D'Alba, Ferrovial i el fons britànic TCI, només l'últim ha comprat un paquet significatiu d'accions.
En el tram minorista, abans de la sortida a borsa, la demanda també havia superat en prop de cinc vegades l'oferta i hi va haver peticions per 18,5 milions d'accions, davant dels 3,81 disponibles.
La bona marxa d'Aena però no s'ha contagiat a l'ÍBEX 35, que durant pràcticament tota la jornada s'ha mogut per sota dels 10.500 punts amb què va tancar la sessió de dimarts. Minuts després de les nou del matí aconseguia superar aquesta barrera i arribava fins als 10.515 punts, però des d'allà ha anat baixant fins a tancar la sessió en els 10.364 punts, un 1,29% menys.