27
de Juliol
de
2015 - 12:25
El centre tècnic de Seat a Martorell compleix 40 anys aquest 2015. En aquestes quatre dècades,ha passat d'ocupar 130.000 metres quadrats a 200.000 i d'emprar a 211 persones a tenir 900 enginyers i tècnics especialitzats, que passaran a ser 1.000 a finals d'any.
Segons ha explicat Seat en un comunicat, el centre tècnic ha configurat l'ADN de la companyia, sent el motor de la principal inversora en R D i a Espanya, àmbit en el qual ha invertit 1.400 milions d'euros en els últims cinc anys.
En aquest centre es desenvolupen els models més icònics de la marca -com són el León, l'Eivissa, el Toledo, el Alhambra, el Marbella, l'Altea i el Arosa, entre uns altres-, els concept-cars, d'estil futurista, o innovacions respecte a versions anteriors.
La companyia ha assenyalat que és l'única marca del sector a Espanya que des del seu propi centre tècnic dissenya, desenvolupa, fabrica i comercialitza de forma integral els seus propis vehicles.
Una de les mesures en les quals se centra és reduir les emissions de CO2 que emeten els vehicles, que en els últims vuit anys han baixat un 21%.
En 2014, el centre ha treballat en 360 projectes, ha desenvolupat 58 prototips, ha realitzat 55.000 simulacions i ha fet més d'1,2 milions de quilòmetres de proves en la fase final d'experimentació.
Segons ha explicat Seat en un comunicat, el centre tècnic ha configurat l'ADN de la companyia, sent el motor de la principal inversora en R D i a Espanya, àmbit en el qual ha invertit 1.400 milions d'euros en els últims cinc anys.
En aquest centre es desenvolupen els models més icònics de la marca -com són el León, l'Eivissa, el Toledo, el Alhambra, el Marbella, l'Altea i el Arosa, entre uns altres-, els concept-cars, d'estil futurista, o innovacions respecte a versions anteriors.
La companyia ha assenyalat que és l'única marca del sector a Espanya que des del seu propi centre tècnic dissenya, desenvolupa, fabrica i comercialitza de forma integral els seus propis vehicles.
Una de les mesures en les quals se centra és reduir les emissions de CO2 que emeten els vehicles, que en els últims vuit anys han baixat un 21%.
En 2014, el centre ha treballat en 360 projectes, ha desenvolupat 58 prototips, ha realitzat 55.000 simulacions i ha fet més d'1,2 milions de quilòmetres de proves en la fase final d'experimentació.