El Consorci Port de Mataró -integrat per la Generalitat i l'Ajuntament- vol donar un nou impuls al seu equipament. Per això, s'han presentat els nous plans dels gestors del port, que impliquen obrir ara ja la licitació per a les noves concessió d'amarratges i locals comercials. Aquestes no entrarien en vigor fins al maig de 2018, quan finalitzen els actuals contractes, però amb l'avançament de la licitació es vol donar l'opció als actuals concessionaris que puguin garantir la seva continuïtat i tinguin un termini més ampli a l'hora de planificar inversions. En paral·lel, el mateix consorci preveu invertir 12 milions d'euros en la renovació d'instal·lacions, tant de la dàrsena nàutica com de la zona comercial.
Els gestors del port de Mataró són conscients que la imatge actual de la instal·lació és "decadent", en part provocada pel fet que la majoria de les actuals concessions dels locals comercials que han de donar vida a l'equipament tenen data de caducitat, el maig de 2018, i els respectius concessionaris han deixat de fer inversions.
Inversions per renovar la imatge
"El 2011 ja s'albirava aquesta situació", reconeix l'alcalde de Mataró, Joan Mora. "S'ha de posar al dia el port de Mataró", afegeix el secretari d'infraestructures i Mobilitat i president del Consorci Port de Mataró, Ricard Font. Tots dos han presentat un pla de renovació per tal que l'equipament esdevingui un motor econòmic "de prestigi" per a la ciutat.
El Consorci invertirà 12 milions d'euros en cinc anys, a partir de l'any 2015. L'objectiu principal és adequar la dàrsena de la nàutica esportiva, renovant pantalans, torretes de subministrament, paviments o accessos. D'altra banda, re urbanitzarà l'espai de la zona comercial del port, millorant el paisatge global i generant una gran plaça per a esdeveniments.
Noves licitacions dels amarratges
La segona acció prevista és treure ja la licitació dels amarratges i locals del port, la majoria dels quals caduca el 2018. Això significa que els actuals concessionaris sabran ja, amb tres anys de marge, si continuen o no al port durant les pròximes dècades.
El gerent del port, Joan Bellavista, explica que s'han adequat els anys de concessió al volum d'inversió a la qual es comprometi cada operador: "Com més s'inverteixi, més anys es dóna per poder amortitzar-la". Segons Font, això fa que les inversions no hagin d'esperar el 2018, tot recordant que "el país necessita inversions econòmiques".
El Port de Mataró compta amb 1.080 amarraments i 72 locals comercials. La licitació que ara s'obre s'allarga fins al gener de 2015, per tal que els operadors tinguin prou temps per planificar el seu futur. Les condicions de les noves concessions, que són un 50% més barates que les que s'han fet en els darrers anys a altres ports catalans, tindran vigència a partir de 2018.
Els gestors del port de Mataró són conscients que la imatge actual de la instal·lació és "decadent", en part provocada pel fet que la majoria de les actuals concessions dels locals comercials que han de donar vida a l'equipament tenen data de caducitat, el maig de 2018, i els respectius concessionaris han deixat de fer inversions.
Inversions per renovar la imatge
"El 2011 ja s'albirava aquesta situació", reconeix l'alcalde de Mataró, Joan Mora. "S'ha de posar al dia el port de Mataró", afegeix el secretari d'infraestructures i Mobilitat i president del Consorci Port de Mataró, Ricard Font. Tots dos han presentat un pla de renovació per tal que l'equipament esdevingui un motor econòmic "de prestigi" per a la ciutat.
El Consorci invertirà 12 milions d'euros en cinc anys, a partir de l'any 2015. L'objectiu principal és adequar la dàrsena de la nàutica esportiva, renovant pantalans, torretes de subministrament, paviments o accessos. D'altra banda, re urbanitzarà l'espai de la zona comercial del port, millorant el paisatge global i generant una gran plaça per a esdeveniments.
Noves licitacions dels amarratges
La segona acció prevista és treure ja la licitació dels amarratges i locals del port, la majoria dels quals caduca el 2018. Això significa que els actuals concessionaris sabran ja, amb tres anys de marge, si continuen o no al port durant les pròximes dècades.
El gerent del port, Joan Bellavista, explica que s'han adequat els anys de concessió al volum d'inversió a la qual es comprometi cada operador: "Com més s'inverteixi, més anys es dóna per poder amortitzar-la". Segons Font, això fa que les inversions no hagin d'esperar el 2018, tot recordant que "el país necessita inversions econòmiques".
El Port de Mataró compta amb 1.080 amarraments i 72 locals comercials. La licitació que ara s'obre s'allarga fins al gener de 2015, per tal que els operadors tinguin prou temps per planificar el seu futur. Les condicions de les noves concessions, que són un 50% més barates que les que s'han fet en els darrers anys a altres ports catalans, tindran vigència a partir de 2018.
Subscriu-te de franc a VIA Empresa i rebràs al teu correu les nostres millors històries, reportatges i entrevistes, a més d’altres avantatges exclusius per a subscriptors.
Abans d'enviar-nos les teves dades llegeix la següent informació INFORMACIÓ BÀSICA SOBRE PROTECCIÓ DE DADES Responsable del tractament: TOTMEDIA COMUNICACIÓ, S.L. Finalitat del tractament: Atendre les sol·licituds d'informació que els usuaris d'aquest formulari ens enviïn. Legitimació: Consentiment de l'interessat en enviar-nos el formulari amb les seves dades. Destinataris: El personal, la direcció de l'empesa i els prestadors de serveis necessaris per complir amb les nostres obligacions. No cedirem les seves dades a tercers. Drets que l'assisteixen: Té dret a accedir, rectificar i/o suprimir les seves dades, així com altres drets, com s'explica detalladament a la política de privacitat, dirigint-se a privacitat@totmedia.cat. Informació addicional: Per a més informació consultin la política de privacitat.