13
d'Abril
de
2016
Tres de les quatre empreses de lloguer de cotxes que actualment hi ha a l'Aeroport de Girona abaixaran la persiana a partir del proper mes de novembre. Aena ha tret el nou concurs per optar a algun dels sis locals que hi ha a la terminal i només s'hi ha presentat l'empresa Hertz. Això suposa que les altres firmes que actualment ofereixen aquest servei –Goldcar, Atesa i Europcar- tancaran l'oficina després d'anys operant a Girona.
Des de les companyies lamenten que Aena ha endurit les condicions econòmiques al nou concurs i que, a més, aquesta situació arriba en un moment de davallada progressiva del nombre de passatgers. Això no vol dir que aquestes companyies abandonin Girona, ja que poden optar a llogar terrenys privats a l'entorn de l'aeroport i oferir el servei des de l'exterior de les instal·lacions. Actualment, les empreses Avis i Solmar ja segueixen aquest model.
Aquest procediment es fa cada vuit anys a tota la xarxa d'aeroports d'Aena arreu de l'estat espanyol. Les empreses tenien temps de presentar-se fins al 7 de març i l'obertura de les diferents ofertes es farà el proper 19 d'abril.
En el cas de Girona, només s'ha rebut una oferta per part de l'empresa Hertz. Això vol dir que les altres tres firmes (Goldcar, Atesa i Europcar) marxaran de l'Aeroport de Girona, on hi eren des de feia anys. Per exemple, l'empresa Goldcar hi operava des del 2006.
Enduriment de les condicions econòmiques
Per optar a algun dels locals de lloguer, les empreses han de presentar ofertes però Aena fixa uns mínims de sortida. En el darrer concurs, ara fa vuit anys, els mínims eren un lloguer mensual de 16.000 euros i un 3% de la facturació de cada oficina. A partir d'aquí, les empreses han de presentar ofertes a l'alça mitjançant procediment en sobre tancat. Un cop s'obren les ofertes presentades, les millors tenen preferència per escollir tant el local com les places de pàrquing que volen.
En aquest nou concurs, els mínims que estableix Aena són més exigents: 18.000 euros de lloguer i un 4% de la facturació de cada oficina. Per això, des d'algunes empreses han decidit no presentar cap oferta.
Queixes de les empreses
Aquesta situació ha provocat queixes entre les empreses del sector de lloguer de vehicles. Des de les companyies lamenten que l'enduriment de les condicions arriba en un moment baix per a l'aeroport, que encadena mesos de pèrdua de passatgers. Per exemple, l'any 2015 es va tancar amb 1.775.318 viatgers (un 17,8% menys que el 2014) i, per primera vegada des del 2004, les instal·lacions de Vilobí d'Onyar es quedaven per sota de la barrera dels dos milions.
Des de les companyies lamenten que Aena ha endurit les condicions econòmiques al nou concurs i que, a més, aquesta situació arriba en un moment de davallada progressiva del nombre de passatgers. Això no vol dir que aquestes companyies abandonin Girona, ja que poden optar a llogar terrenys privats a l'entorn de l'aeroport i oferir el servei des de l'exterior de les instal·lacions. Actualment, les empreses Avis i Solmar ja segueixen aquest model.
Aquest procediment es fa cada vuit anys a tota la xarxa d'aeroports d'Aena arreu de l'estat espanyol. Les empreses tenien temps de presentar-se fins al 7 de març i l'obertura de les diferents ofertes es farà el proper 19 d'abril.
En el cas de Girona, només s'ha rebut una oferta per part de l'empresa Hertz. Això vol dir que les altres tres firmes (Goldcar, Atesa i Europcar) marxaran de l'Aeroport de Girona, on hi eren des de feia anys. Per exemple, l'empresa Goldcar hi operava des del 2006.
Enduriment de les condicions econòmiques
Per optar a algun dels locals de lloguer, les empreses han de presentar ofertes però Aena fixa uns mínims de sortida. En el darrer concurs, ara fa vuit anys, els mínims eren un lloguer mensual de 16.000 euros i un 3% de la facturació de cada oficina. A partir d'aquí, les empreses han de presentar ofertes a l'alça mitjançant procediment en sobre tancat. Un cop s'obren les ofertes presentades, les millors tenen preferència per escollir tant el local com les places de pàrquing que volen.
En aquest nou concurs, els mínims que estableix Aena són més exigents: 18.000 euros de lloguer i un 4% de la facturació de cada oficina. Per això, des d'algunes empreses han decidit no presentar cap oferta.
Queixes de les empreses
Aquesta situació ha provocat queixes entre les empreses del sector de lloguer de vehicles. Des de les companyies lamenten que l'enduriment de les condicions arriba en un moment baix per a l'aeroport, que encadena mesos de pèrdua de passatgers. Per exemple, l'any 2015 es va tancar amb 1.775.318 viatgers (un 17,8% menys que el 2014) i, per primera vegada des del 2004, les instal·lacions de Vilobí d'Onyar es quedaven per sota de la barrera dels dos milions.