El Fòrum Barcelona de Seguretat Viària, organitzat pel Racc, l'Ajuntament de Barcelona, el Servei Català de Trànsit i l'Associació Prevenció d'Accidents de Trànsit (PAT), ha celebrat la seva 27a edició al CaixaForum de Barcelona. Les principals entitats i administracions implicades en la mobilitat i diversos experts han analitzat els reptes i oportunitats que planteja el fenomen dels vehicles de mobilitat personal (VMP), entre els quals destaquen principalment els patinets elèctrics. Tot i representar encara menys de l'1% del total dels desplaçaments a la ciutat, els VMP estan experimentant un creixement disruptiu i de fet, és l'únic mode de transport que va créixer el 2020 en el context de la pandèmia.
En l'espai de les taules rodones, Alba Rey, cap d'Estudis de Mobilitat del Racc, ha donat a conèixer les principals conclusions de l'estudi El comportament dels usuaris de vehicles de mobilitat personal (VMP) que el Racc va presentar aquest mes de setembre. L'objectiu d'aquest informe és comprendre les claus d'aquest fenomen en creixement i proposar recomanacions per millorar la convivència i garantir la seguretat de tots els usuaris. Per realitzar aquest estudi del Racc es van fer més de 3.000 observacions i 600 enquestes a usuaris de VMP de Barcelona.
D'altra banda, el president del Racc, Josep Mateu ha posat en relleu que "els accidents amb implicació de VMP són els que més augmenten després de les motos". Per això, Mateu ha destacat que "cal informació, formació, regulació i fomentar la convivència, per una correcta integració". En aquest sentit, el president del Racc ha recordat que la sinistralitat dels patinets a la capital catalana s'ha incrementat enguany en comparació amb el 2020 i dos dels accidents que hi ha hagut a la ciutat han estat mortals, segons dades de la Guàrdia Urbana.