Els Consells d'Administració del Port de Barcelona i Adif aproven la construcció del node logístic ferroviari de la ciutat. Ambdues organitzacions demanaran les autoritzacions necessàries per a la constitució de la societat mercantil estatal que desenvoluparà i gestionarà l'estació de transport de mercaderies, sota el nom de Train Port Barcelona i gestionada al 50% per les dues entitats.
Segons han informat les empreses, el node logístic de Barcelona estarà format per les terminals ferroviàries situades a l'antiga llera del Llobregat; el complex ferroviari de Can Tunis; les terminals intermodals de La Llagosta i el Port de Barcelona i el Ferroutage, la terminal d'autopista ferroviària. En el cas d'aquesta darrera estructura, Train Port Barcelona entrarà a l'accionariat amb una participació minoritària.
Entre les activitats de la societat conjunta destaquen la gestió i explotació del Centre de Gestió Ferroportuari de Barcelona, l'espai de coordinació del node logístic; la prestació de serveis d'operacions per als trens; la construcció de la futura terminal intermodal del Port de Barcelona, amb una inversió prevista de 22 milions d'euros o l'explotació de la terminal logística de La Llagosta, per a la que es preveuen uns 25 milions d'euros.