Les primeres actuacions vinculades als accessos viaris i ferroviaris del Port de Barcelona començaran l’any 2024, segons informa La Vanguardia. La primera fase consisteix a dur a terme el desviament dels serveis afectats com ara cables o canonades. El projecte bàsic del govern espanyol, a través del ministeri de Transports, vol fer encaixar la futura autovia i l’eix ferroviari cap a l’equipament.
El plantejament és unificar l’entrada per carretera i per tren amb tres nivells superposats d’infraestructures. En paral·lel es construirà un túnel de mercaderies d’Adif, per sota de les vies de Ferrocarrils de la Generalitat. A sobre hi haurà un viaducte elevat destinat a cotxes i camions. La licitació es formalitzarà entre els mesos de setembre i l’octubre.
La previsió és invertir 700 milions d’euros per crear un total de 9,6 quilòmetres d’accessos viaris i 3,4 vies de tren, a més de les instal·lacions pròpies del triangle ferroviari. El finançament de les obres es repartirà entre el mateix Port de Barcelona, el ministeri de Transports i Adif. Aquest moviment arriba pocs dies després que el Port hagi oficialitzat la creació de la Fundació BCN Port Innovation, una entitat que neix amb la voluntat d’accelerar el procés d’innovació dins del recinte portuari.