• Economia
  • Semaf convoca vaga a Renfe el 10 i 12 de novembre pel "bloqueig als compromisos de seguretat"

Semaf convoca vaga a Renfe el 10 i 12 de novembre pel "bloqueig als compromisos de seguretat"

El sindicat assegura que l'aturada d'aquest dijous ha tingut un seguiment "del 100% dels maquinistes"

Gent esperant a l'estació del Clot de Barcelona durant la jornada de vaga dels maquinistes del 29 d'octubre de 2026 | Andrea Salazar (ACN)
Gent esperant a l'estació del Clot de Barcelona durant la jornada de vaga dels maquinistes del 29 d'octubre de 2026 | Andrea Salazar (ACN)
Redacció VIA Empresa | ACN
Barcelona
30 d'Octubre de 2026 - 09:46

Semaf ha convocat dues noves jornades de vaga a Renfe per als dies 10 i 12 de novembre, és a dir, la vigília i l'endemà de la vaga general convocada pels sindicats majoritaris per al dia 11. El col·lectiu de defensa del dret dels maquinistes argumenta que les aturades es plantegen pel "bloqueig als compromisos de seguretat ferroviària". En concret, Semaf especifica que per al 10 de novembre es convoca una aturada total del servei, mentre que la del 12 serà amb aturades parcials al llarg de la jornada.

 

El sindicat de maquinistes denuncia la "paralització" des d'abril dels grups de treball que havien de desenvolupar normatives en matèria de seguretat, protocols d'emergència i condicions operatives. En paral·lel, Semaf ha considerat un "èxit" la vaga d'aquest dijous, que segons els seus càlculs ha tingut un seguiment "del 100% dels maquinistes" a tots els serveis ferroviaris del grup Renfe. A Rodalies, la vaga ha provocat que se suprimissin un 6,3% dels trens de fins a les 17 hores de la tarda, amb setze circulacions cancel·lades de les 253 previstes, segons la informació compartida per la mateixa Renfe.

El sindicat recorda que el 9 de febrer es va arribar a un acord amb el Ministeri de Transports i els presidents de Renfe i Adif que va permetre desconvocar les vagues previstes per als dies 10 i 11 d'aquell mes, un pacte que preveia la creació de grups de treball multidisciplinaris per elaborar noves normatives i procediments operatius en favor de la seguretat ferroviària.

 

Però, segons el seu relat, les reunions es van interrompre "totalment" el mes d'abril, i des d'aleshores l'administració ha "postergat de forma reiterada" les convocatòries "sense registrar cap mena d'avenç ni reunir la comissió de seguiment de l'acord". El secretari general de Semaf, Diego Martín, ha denunciat que a l'octubre "tot segueix exactament en el mateix punt", i ha denunciat la "manca de compromís real amb la seguretat" dels responsables del transport ferroviari.

Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta  

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat  

 
Activar ara