Posar a disposició dels clients els serveis de mobilitat compartida, amb el cotxe compartit (car sharing) com a eix. Sota aquesta premissa va néixer fa deu anys la cooperativa de consum Som Mobilitat. En aquesta dècada d’existència, la seva trajectòria ha evolucionat amb el propòsit d’afavorir la construcció d’un ecosistema de mobilitat compartida, involucrant a socis particulars, entitats, empreses, administracions, comunitats energètiques... Més enllà de promoure la mobilitat compartida, un dels objectius fundacionals de la cooperativa és avançar en la descarbonització com a eina per substituir els trajectes amb vehicle privat. És en aquest context en què Som Mobilitat ha rebut un préstec ICF EcoVerda InvestEU de 200.000 euros de l’Institut Català de Finances (ICF). El crèdit de la banca pública de promoció de la Generalitat de Catalunya servirà per renovar i ampliar la seva flota de 180 vehicles amb la finalitat d'arribar a més municipis de Catalunya i incrementar el seu nombre d’usuaris, erigint-se en una comunitat cada vegada més nombrosa.
Un dels coordinadors de Som Mobilitat, Arnau Vilardell, recorda que aquesta estratègia de promoure la mobilitat i avançar en la descarbonització s’ha estès com una taca d’oli. Ara mateix, la cooperativa està present a 40 municipis d’arreu de Catalunya, amb 70 punts d’aparcament amb diferents capacitats i 7.500 socis, entre els quals es troben unes 650 entitats i empreses, una vintena d’ajuntaments i consorcis públics.
“Oferim els serveis de mobilitat a través del 'car sharing', una fórmula molt implantada a la zona de Barcelona, però també altres prestacions com el lloguer d’un vehicle elèctric per dies, hores o durant un any”
“Oferim els serveis de mobilitat a través del car sharing, una fórmula molt implantada a la zona de Barcelona, però també altres prestacions com el lloguer d’un vehicle elèctric per dies, hores o durant un any”. Vilardell esgrimeix aquestes dades com una mostra de la construcció d’aquest ecosistema al voltant de la mobilitat compartida que sempre persegueix la cooperativa. Aquest creixement i posicionament se sustenta amb el desenvolupament i la concreció dels diferents usos de la mobilitat en funció del perfil de l’usuari.
Treballar la demanda
Les possibilitats del model cooperatiu, segons detalla Vilardell, “ens permeten treballar la demanda, estar a tot arreu on sigui possible i conscienciar de la necessitat de descarbonitzar la mobilitat”. En aquest sentit, indica que la filosofia empresarial de Som Mobilitat respon a la creença que “compartir vehicle és possible, no cal tenir-ne tants de privats”. Globalment, suposa una reflexió sobre els costos per la utilització dels cotxes, la sobreocupació de l’espai públic i els efectes de la contaminació en les grans ciutats.
Des de Som Mobilitat s’insisteix en la importància d’avançar la mirada, més enllà de la mobilitat de quatre rodes. “Tot i que com a últim recurs facilitem el car sharing, el moviment ideal hauria de ser anar a peu, en bicicleta o en transport públic, només alguna vegada en vehicle elèctric”. Aquest component sostenible, segons Vilardell, és “el motor de la nostra activitat”. Per a reafirmar-lo, al·ludeix als estudis que mostren que, per cada usuari que utilitza el car sharing, es generen 100 viatges més en transport públic.
Inversió sostenible
Amb la voluntat d’expandir-se, Som Mobilitat ha rebut un préstec ICF EcoVerda InvestEU de 200.000 euros per renovar i ampliar la seva flota de 180 vehicles amb la finalitat d'arribar a més municipis de Catalunya i incrementar el nombre d’usuaris. Els préstecs ICF EcoVerda InvestEU disposen d’una garantia del Fons Europeu d'Inversions (FEI) amb el suport de la Unió Europea (UE) a través del programa InvestEU, destinada a millorar l’accés al finançament en condicions favorables a inversions sostenibles a Catalunya, com ara projectes d'eficiència energètica, energies renovables, mobilitat sostenible o estalvi d’aigua, entre d’altres.
Respecte a aquesta col·laboració, Vilardell afirma que “estem molt contents d’haver treballat amb l’ICF, ja que han valorat la nostra trajectòria i un model sòlid i consolidat”. En aquests moments de creixement a territoris com Tarragona, Lleida i el Pirineu, des de Som Mobilitat es valora que hi hagi una línia de finançament verda, com la de l’ICF, que “ens permeti treballar la demanda, reforçar el nostre model cooperatiu i impulsar una mirada col·lectiva al bé comú”. Per aquesta raó, “esperem enfortir la relació amb l’ICF”.
Respecte a l'ICF, la cooperativa valora que hi hagi una línia de finançament verda que “ens permeti treballar la demanda, reforçar el nostre model cooperatiu i impulsar una mirada col·lectiva al bé comú”
Som Mobilitat es va fundar l’any 2016 a Mataró. El seu objectiu és fomentar un model de mobilitat responsable, eficient i sostenible que prioritzi els desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport públic i que aposti pel vehicle elèctric i compartit quan sigui necessari traslladar-se en cotxe. En la situació actual, amb una crisi a Rodalies i al sistema global de transport ferroviari, la cooperativa demana “un transport públic a l’altura del país, de forma que la població vegi viable la possibilitat de no tenir un cotxe privat”.
En relació amb la recent convocatòria d’ajuts per accelerar la transició cap al vehicle elèctric, Som Mobilitat insta a què aquest tipus de suport financer prioritzi les flotes compartides, que són les que ajuden a alliberar cotxes de l’espai públic. Tal com remarquen des de l’entitat, cada plaça d’aparcament hauria de ser com una botigueta, al voltant de la qual es forma una comunitat d’usuaris que alhora són propietaris.