TMB i els sindicats han signat el nou conveni col·lectiu del període 2026-2029 dels treballadors d’autobusos, aprovat dilluns amb el suport del 52,62% de la plantilla en una votació impulsada pels sindicats (CCOO, CGT, UGT, SIT i ACTUB). Durant l’octubre, la plantilla va fer dues jornades de vaga enmig de les negociacions. Les parts van arribar a un preacord el 14 d’octubre que segons fonts sindicals “assolia pràcticament els mínims” i que ara ha estat secundat pels treballadors. Entre els punts més destacats hi ha la reducció de jornada laboral a unes 36 hores setmanals. En números rodons, de 10 dies més de descans anuals, situant la jornada del 2027 en 1.591 hores i 214 dies de treball efectiu. Sobre aquests dies extres, fonts de TMB destaquen que molts d’ells es podran agafar en caps de setmana, una de la demanda dels sindicats.
Aquestes xifres que no arriben a les 35 hores setmanals de treball efectiu que demanaven alguns sindicats. Tot i això, fonts de la direcció de TMB asseguren que “són optimistes” amb poder arribar a aquesta xifra durant els anys de vigència del conveni si es compleixen un de dos objectius: O la disminució de 3 punts de l’absentisme laboral, que ara es troba el voltant del 19%, o la posada en marxa de millores organitzatives i de productivitat durant la vigència del conveni que permetin reduir la jornada.
Estabilització de personal temporal i noves contractacions
Un altre punt important és la millora de l’accés a la contractació estructural de personal temporal. Amb el nou conveni es contractaran 218 nous empleats, dels quals 166 seran nous conductors, en una plantilla que actualment supera les 4.000 persones. A més es regularan fins al 2029 moltes d’aquelles posicions que fins al moment eren temporals.
Millores en matèries de conciliació
També s’ha obert una borsa de 40 hores amb permisos pels treballadors en diversos camps. Entre ells destaquen hores d’acompanyament a familiars que estiguin rebent un tractament oncològic o l'acompanyament a visites amb especialistes per a fills menors de catorze anys.
L’augment de la retribució en general dependrà dels pressupostos generals de l’Estat
Pel que fa als increments salarials durant la vigència del conveni, aquests es duran a terme d’acord amb els límits màxims establerts legalment pel sector públic. De moment hi ha acordat un augment del 2% per al pròxim any, però queda pendent la pujada del 4% pactada entre el govern de coalició i els sindicats, que depèn de l’aprovació d’uns futuribles pressupostos generals de l’Estat espanyol. L’acord sí que garanteix un increment del plus de nocturnitat fins als 200 euros bruts mensuals.
La direcció agraeix l’esforç dels sindicats
Fonts de la direcció agraeixen als sindicats que “actuessin amb responsabilitat i de forma madura” en un moment que qualifiquen de “conflictivitat gran”. En l’any de negociació del conveni la direcció destaca que sempre han buscat “garantir el servei i la seva qualitat”, i que ha prioritzat aconseguir un “acord unitari amb tots els sindicats”.
També han destacat que “han buscat beneficis pels treballadors” sempre que aquests es poguessin autofinançar. Entre les mesures que s’han impulsat per aconseguir aquest finançament han destacat reduir les hores amb busos buits direcció cotxeres o la reducció de busos llançadores en hores vall.
Un acord aprovat per tots els sindicats
Com en el preacord del 14 d’octubre el conjunt dels sindicats han aprovat l’acord ratificat pels treballadors. Fonts de la CGT, però assenyalen que pel que fa a la reducció dels dies de treball pels empleats tan sols es compleix la normativa en matèria de treball que dues sentències fermes basades en la legislació laboral que TMB no complia. En concret destaquen que no es respectaven els dos dies descans per setmana o els tres en quinze dies, i tampoc la normativa que manté que els conductors professionals no poden treballar més de sis dies seguits. Aquesta última norma, segons la CGT, no la compleix la gran majoria d’operadors d'autobusos. A més, destaquen que ara és hora de “fer complir el pacte” i de lluitar perquè es reconeixen els danys dels anys quan s’operava, asseguren, “fora de la legislació laboral”.
Tot i això, destaquen que una bona part dels dies de descans assolits es podran fer en cap de setmana, millorant, diuen, “la qualitat de vida dels treballadors”. Un pacte que arriba aproximadament abans de les eleccions sindicals a la secció d'autobusos de TMB.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat