El tràfic de contenidors al Port de Barcelona ha disminuït un 5,1% fins al setembre, principalment pel descens dels contenidors de trànsit, que cauen un 15,5% pels reajustos de les rutes marítimes de les principals navilieres, que fa dos anys van augmentar els trànsits a Barcelona per la crisi al mar Roig. Malgrat aquest descens, el tràfic de vehicles al Port ha crescut un 3,5%, sobretot impulsat per les importacions (+36%) principalment provinents de la Xina.
Pel que fa al tràfic de passatgers, en total puja un 6,5% fins al setembre, amb 4.598.375 moviments, dels quals 3.076.661 eren creueristes, un 8,5% més en l'acumulat de l'any. D'aquests, 1.804.155 van visitar Barcelona, segons el Port, un 7,4% més. Si només es té en compte el mes de setembre, el nombre de creueristes ha patit un descens del 4,2% respecte al mateix mes de 2024.
Segons les dades del Port, els granels sòlids disminueixen un 12,8%, malgrat el molt bon comportament dels segments com els minerals no metàl·lics, que pugen un 98%. L'explicació és la caiguda de l'exportació de sal comuna (-33%) i potasses (-23%), així com la reducció de prop del 30% en els moviments de ciment i clínquer.
Pel que fa al tràfic de passatgers, en total puja un 6,5% fins al setembre, amb 4.598.375 moviments, dels quals 3.076.661 eren creueristes, un 8,5% més en l'acumulat de l'any
El tràfic de líquids a granel, en canvi, segueix a l'alça, amb un augment del 17,1% respecte al mateix període de l’any anterior: pugen la gasolina (+45%) i el gas natural (+58%), situant el conjunt dels hidrocarburs en un creixement del 34,4%.
El tràfic total de mercaderies al Port de Barcelona es va situar al període gener-setembre en les 52.315.200 tones, un 1,6% menys que l'any passat.