La Comissió Europea ha anunciat aquest dimarts que retira els aranzels al Cupra Tavascan de Seat, dissenyat a Barcelona i que la companyia produeix a Anhui, a la Xina. Des del novembre del 2024, Brussel·les aplicava al model elèctric l'aranzel comú del 10% i un 20,7% addicional. El Grup Volkswagen havia reclamat reiteradament una solució, però l'executiu comunitari no es va obrir a negociar fins al desembre passat. Ara, ha accedit a retirar els gravàmens a canvi que Seat vengui el model a "un preu mínim", limiti els volums d'importació i inverteixi en "projectes relacionats amb els vehicles elèctrics de bateria" a la UE.
La retirada de l'aranzel del 20,7% -que situa el que haurà de pagar la companyia en el 10%- es començarà a aplicar a partir d'aquest dimecres, dia 11 de febrer. "Volkswagen podrà exportar el seu model Cupra Tavascan a la UE a un preu igual o superior al preu mínim d’importació proposat i quedarà exempt dels drets compensatoris imposats a les importacions de vehicles elèctrics de bateria (BEV) procedents de la Xina", ha comunicat la Comissió Europea.
El preu mínim pactat no s'ha fet públic, però Brussel·les ha determinat, després d'analitzar la proposta feta pel Grup Volkswagen pel Tavascan, que "no perjudicarà la indústria de la UE". L'executiu comunitari ha parlat de "fites clarament definides" pel que fa a les inversions en BEV i ha garantit que totes elles "donaran suport a l’estratègia industrial de la UE i incentivaran el compliment dels objectius europeus de transició climàtica".
Des de Seat i Cupra han celebrat la decisió de la Comissió Europea, i han remarcat que el Tavascan és un "projecte europeu, dissenyat i desenvolupat a Europa i produït a la Xina per una filial participada majoritàriament per Volkswagen". Segons la companyia, el Tavascan és "un model clau per a la marca i un pilar del compromís de la companyia amb l'electrificació".
L'aranzel va tenir un "impacte significatiu" en els resultats de Seat l'any passat, segons destaca la companyia
La companyia ha argumentat que l'aranzel va tenir un "impacte significatiu" en els resultats de Seat l'any passat. Malgrat això, ha defensat que mai ha repercutit els aranzels al preu del Tavascan. Les negociacions per desencallar aquesta tarifa van mantenir-se durant tot el 2025, però no ha estat fins a principis del 2026 que s'ha arribat a una entesa definitiva.