07
d'Abril
de
2016
Les companyies aèries tenen estudiadíssim com entretenir i mantenir calmats els passatgers en viatges llargs: des de la freqüència a la que serveixen els àpats i refrigeris fins a la il·luminació de la cabina o la temperatura gèlida –que evita males olors–.
Però sens dubte un dels elements que més ha contribuït a fer més curts –psicològicament, és clar–, els viatges en avió han estat els sistemes d'entreteniment a bord.
Els avions de fa uns anys –alguns dels quals malauradament encara segueixen operant–, comptaven amb algunes pantalles disseminades al llarg de la cabina en les quals s'hi projectaven pel·lícules durant tot el viatge. El problema és que és pràcticament impossible escollir una pel·lícula que agradi a tothom, així que normalment s'hi reproduïen títols que no agradaven a ningú.
A mesura que els avions s'han anat modernitzant també ho han fet els sistemes d'entreteniment a bord. De fet, actualment la gran majoria de naus que fan viatges transoceànics ja compten amb pantalles incorporades al seient que permeten, de manera individual, triar quina pel·lícula volem veure, escoltar música a la carta o fins i tot jugar a vídeojocs.
Tot i això, el futur dels viatges per aire, com a mínim pel que fa a la tecnologia per al passatger, és realment prometedor.
Pantalles gegants al seient
Thales, una multinacional francesa que desenvolupa sistemes electrònics per a avions, ha presentat una proposta de pantalla gegant per als seients de classe turista.
La idea d'aquestes pantalles verticals LCD és la de produir una sensació més immersiva a l'usuari, a la vegada que transmet una sensació de qualitat de l'avió.
Tot i això, cal veure si una pantalla tan gran a tan curta distància –recordem l'espai disponible als seients de classe turista– és còmoda a la vista i si un monitor en orientació vertical és còmode per veure pel·lícules en format horitzontal 16:9.
Tauletes per als passatgers
Algunes línies aèries com Qantas, Virgin o Jetstar ja han començat a oferir tauletes de manera gratuïta als seus passatgers.
Aquestes tauletes estan equipades amb un sistema de vídeo en streaming que permet als passatgers gaudir d'àudio i vídeo a la carta.
El més curiós, però, és la motivació de les companyies de substituir els sistemes tradicionals d'entreteniment per uns aparells petits, cars i que es poden trencar: el pes.
Els actuals sistemes multimèdia suposen una quantitat d'electrònica que incrementa substancialment el pes de l'aparell, de manera que substituir-los per tauletes es tradueix, de manera immediata, en estalvi de combustible.
Realitat virtual
Segur que ho estàveu pensant: per què no incloure unes ulleres de realitat virtual a cada seient de l'avió?
Doncs dit i fet. Samsung ja està fent proves en alguns avions de Quantas incorporant pel·lícules i jocs dins del seu dispositiu Gear VR.
Esperem que no sigui necessari moure gaire el cap per gaudir d'una experiència prou immersiva si no volem tenir problemes amb els nostres companys de fila de la classe turista.
Però sens dubte un dels elements que més ha contribuït a fer més curts –psicològicament, és clar–, els viatges en avió han estat els sistemes d'entreteniment a bord.
Els avions de fa uns anys –alguns dels quals malauradament encara segueixen operant–, comptaven amb algunes pantalles disseminades al llarg de la cabina en les quals s'hi projectaven pel·lícules durant tot el viatge. El problema és que és pràcticament impossible escollir una pel·lícula que agradi a tothom, així que normalment s'hi reproduïen títols que no agradaven a ningú.
A mesura que els avions s'han anat modernitzant també ho han fet els sistemes d'entreteniment a bord. De fet, actualment la gran majoria de naus que fan viatges transoceànics ja compten amb pantalles incorporades al seient que permeten, de manera individual, triar quina pel·lícula volem veure, escoltar música a la carta o fins i tot jugar a vídeojocs.
Tot i això, el futur dels viatges per aire, com a mínim pel que fa a la tecnologia per al passatger, és realment prometedor.
Pantalles gegants al seient
Thales, una multinacional francesa que desenvolupa sistemes electrònics per a avions, ha presentat una proposta de pantalla gegant per als seients de classe turista.
La idea d'aquestes pantalles verticals LCD és la de produir una sensació més immersiva a l'usuari, a la vegada que transmet una sensació de qualitat de l'avió.
Tot i això, cal veure si una pantalla tan gran a tan curta distància –recordem l'espai disponible als seients de classe turista– és còmoda a la vista i si un monitor en orientació vertical és còmode per veure pel·lícules en format horitzontal 16:9.
Tauletes per als passatgers
Algunes línies aèries com Qantas, Virgin o Jetstar ja han començat a oferir tauletes de manera gratuïta als seus passatgers.
Aquestes tauletes estan equipades amb un sistema de vídeo en streaming que permet als passatgers gaudir d'àudio i vídeo a la carta.
El més curiós, però, és la motivació de les companyies de substituir els sistemes tradicionals d'entreteniment per uns aparells petits, cars i que es poden trencar: el pes.
Els actuals sistemes multimèdia suposen una quantitat d'electrònica que incrementa substancialment el pes de l'aparell, de manera que substituir-los per tauletes es tradueix, de manera immediata, en estalvi de combustible.
Realitat virtual
Segur que ho estàveu pensant: per què no incloure unes ulleres de realitat virtual a cada seient de l'avió?
Doncs dit i fet. Samsung ja està fent proves en alguns avions de Quantas incorporant pel·lícules i jocs dins del seu dispositiu Gear VR.
Esperem que no sigui necessari moure gaire el cap per gaudir d'una experiència prou immersiva si no volem tenir problemes amb els nostres companys de fila de la classe turista.