El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports i Mobilitat, Óscar Puente, presenten aquest dilluns la nova empresa Rodalies de Catalunya SME SA, l'empresa mixta que s'encarregarà d'operar els serveis de rodalies i regionals, com a part del pacte amb ERC. La nova empresa està participada en un 50,1% per Renfe i un 49,9% per la Generalitat, tot i que els seus estatuts preveuen explícitament que el Govern pugui ampliar la seva participació. En l'acte d'aquest dilluns es preveu que es puguin fer públics els noms dels nou membres del consell d'administració de l'empresa mixta, que serà presidit per la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i tindrà una direcció general.
La posada en marxa de l'empresa mixta de Rodalies havia de ser abans de l'1 de gener, però es va anar posposant per qüestions "d'agenda", segons havia apuntat en les últimes setmanes la mateixa Paneque en una entrevista amb l'ACN.
Aquest dilluns, uns dies més tard del previst, es preveu la formalització de la creació de la companyia, que ha d'estar també constituïda formalment i inscrita al registre mercantil.
Rodalies de Catalunya SME neix amb un capital inicial de dos milions d'euros, i en els seus inicis els seus principals reptes seran més tècnics que operatius. Cal aconseguir la llicència ferroviària i assumir la gestió dels mitjans que provenen de Renfe Viajeros, així com posar en marxa el sistema de gestió de seguretat i l'obtenció del certificat de seguretat.
Rodalies de Catalunya SME neix amb un capital inicial de dos milions d'euros, i en els seus inicis els seus principals reptes seran més tècnics que operatius
Segons va explicar Paneque a l'ACN, la nova empresa els permetrà fer una gestió “des de la proximitat i exercir d'una manera més directa tots els treballs, tant en l'àmbit de traspàs com en l'àmbit de la gestió del dia a dia de l'operativa”.
En paral·lel, es posarà en marxa el centre de comandament de Rodalies amb Adif i Renfe a l’estació de França de Barcelona, previsiblement abans de l'estiu. Aquest centre tindrà prioritàriament la mirada posada en el desdoblament total de l’R3, dins del seu objectiu global de millorar la coordinació entre ambdues empreses i millorar el servei.
També es preveia per aquest inici d'any el traspàs d'un tram de l'R1, el que va de La Sagrera a Maçanet-Massanes. Encara no s'ha formalitzat, però serà una de les primeres feines de la nova empresa. En un inici, aquesta primera línia que assumeixi la nova operadora es gestionarà conjuntament amb Adif, a través d'un conveni, tot i que la voluntat del Govern és que l'acabi per controlar Ifercat, una empresa de la Generalitat que es vol "muscular", segons fonts de Territori.