El negoci el va iniciar l’avi de l’Anna Rifà, l’actual gerent, que es movia amb un burro i un carro des de Roda de Ter fins a Barcelona a finals de la dècada dels anys quaranta del segle passat. Ho feia transportant mercaderies, uns dels trets característics de Murallatrans, una empresa familiar d’Osona, que a força d’anar creixent, s’ha consolidat com un membre habitual d’una xarxa internacional de transport paletitzat. Entremig, durant els anys seixanta del segle XX, la companyia va adquirir el seu primer camió, propietat del pare i del tiet de l’Anna Rifà, de la tercera generació.
En un moment de necessitat d’ampliar les seves instal·lacions per poder continuar expandint la seva activitat, Murallatrans ha comprat una de les naus més conegudes de Vic, propietat de Damm, que la firma familiar ha adquirit directament a la multinacional. L’operació ha sigut possible gràcies a un préstec d’un milió d’euros de l’ICF Crèdit de l'Institut Català de Finances (ICF). Amb aquest, la banca pública de promoció de la Generalitat de Catalunya finança inversions en actius fixos, materials, immaterials i financers.
El gran salt de Murallatrans es va produir l’any 2009, quan l’empresa es va integrar a la xarxa Palletways Iberia, especialitzada en distribució exprés de mercaderia paletitzada. “Aquest pas ens va permetre ampliar la nostra cobertura, a més dels serveis logístics en un context de crisi econòmica que ens va generar oportunitats de diversificació”. Així ho explica la gerent de Murallatrans, Anna Rifà. La trajectòria de la companyia es podria definir com la d’un creixement sostingut. De fet, el nom de la firma denota la seva transformació constant. El seu fundador vivia al carrer Muralla de Roda de Ter. Tal com assegura Rifà, “hem passat de missatgers que fèiem agrupatge nacional a formar part d’una xarxa de distribució global”. Ara mateix, disposen d’una flota de tres tràilers, tres furgonetes i tres camions més tradicionals. Un 80% de les mercaderies que mouen provenen de Palletways, mentre que el 20% restant és activitat pròpia.
En essència, Murallatrans és una empresa de transport i logística situada al polígon industrial Malloles de Vic. Es dedica principalment al transport de mercaderies per carretera, tant a escala nacional com internacional, i ofereix serveis de distribució, recollides, enviaments paletitzats i logística a mida. Entre els seus serveis, destaquen la distribució i recollides a tot l’Estat espanyol i Europa i el transport entre tercers.
Un 80% de les mercaderies que mou la companyia provenen de Palletways, mentre que el 20% restant és activitat pròpia
L’any passat, Murallatrans va facturar més de 3 de milions d’euros, dels quals tres quartes parts corresponen a la xarxa paletitzada. La companyia té assignada la zona d’Osona, el Bages, el Ripollès, la Garrotxa i el Berguedà. Rifà explica el funcionament del servei que ofereixen. “Recollim la mercaderia, distribuïm el material, seleccionant la millor opció per al client”. Tot i que els enviaments internacionals només representen 20% del total, cada vegada s’incrementen més. La gerent de l’empresa ho veu com un signe positiu en la mesura que les empreses catalanes aposten per la internacionalització. “Abans gestionàvem un enviament exterior a la setmana, mentre que ara ho fem amb dos o tres al dia”. Angola, Nigèria o Montenegro són alguns dels destins a on arriba el transport de Murallatrans.
La capacitat de créixer amb l’ICF
Amb 24 treballadors en plantilla, Murallatrans efectua serveis diversos, com la recollida de mercaderies, l'enviament, l’entrega, la gestió de les devolucions, la logística inversa, el seguiment en temps real dels enviaments o lliuraments personalitzats. Aquests s’adrecen a companyies industrials, siderúrgiques o del sector de la fusta. El passat mes de març, va culminar un procés amb la compra d’una nau històrica a Vic, molt a prop de les seves actuals instal·lacions, a la firma catalana Damm. Rifà explica que “necessitàvem créixer i disposar d’un espai propi”. Amb aquest pas, afegeix la gerent, “consolidem el nostre creixement gradual i sostingut”. La facturació, en aquesta mateixa línia, ha passat dels 500.000 euros de 2009 als més de 3 milions de l’any passat.
En relació amb el contacte amb l’ICF i el seu crèdit, Anna Rifà valora que “l’operació ens aporta un plus de seguretat, ja que les naus i el magatzem se’ns quedaven petitets en un context d’endegar un projecte estratègic per l’empresa”. En el projecte, també s’ha involucrat la patronal vallesana Cecot, que ha aportat la seva expertesa en l’àmbit de l’assessorament empresarial.
En relació amb el contacte amb l’ICF i el seu crèdit, Anna Rifà valora que “l’operació ens aporta un plus de seguretat, ja que les naus i el magatzem se’ns quedaven petitets en un context d’endegar un projecte estratègic per l’empresa”
Rifà precisa que “la inversió, a través del crèdit que hem rebut, ens donarà capacitat de créixer i, a mesura que es faci gran l’espai, generar nous llocs de feina”. El nou emplaçament de Murallatrans afavorirà encara més la ubicació geogràfica estratègica de la companyia: just al costat de l’accés a la C-25, que connecta Lleida amb França, passant per Girona, i a pocs quilòmetres de la C-17, que enllaça Vic amb la capital catalana, i la C37, coneguda com l’eix Vic-Olot.
En un sector tradicionalment masculinitzat, Anna Rifà, al·ludeix a què la seva formació en Administració i Direcció d’Empreses (ADE) li ha permès gestionar i dirigir la tercera generació de la firma familiar. “És un sector molt dur i exigent en el dia a dia amb uns horaris que fan difícil la conciliació familiar”, admet. Ara, fent un balanç al capdavant de la companyia, amb la qual ja acumula dues dècades, Rifà assegura que li queda certa tranquil·litat saber que els seus dos fills garanteixen la continuïtat del negoci. Igual que ho han fet des de l’any 2009, quan van fer el salt global, espera que el creixement es produeixi d’una manera constant i sostinguda.