El nombre de passatgers del corredor de tren d'alta velocitat Madrid-Barcelona va caure un 17% el primer trimestre del 2026 respecte al mateix període de l'any passat, coincidint amb l'accident d'Adamuz de mitjans de gener i les alteracions en el servei posteriors. En concret, entre gener i març van fer servir la ruta 2,92 milions de persones, segons dades publicades per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) aquest dilluns.
Es tracta d'una xifra inferior també als 3,27 milions registrats els últims tres mesos del 2025 (-11%). D'altra banda, el preu del bitllet entre la capital catalana i l'espanyola el primer trimestre del 2026 va ser de 60 euros, un 29% menys que el trimestre anterior, però superior a fa un any (+20%).
Els viatgers que fan servir la ruta ferroviària d'alta velocitat Madrid-Barcelona encadenen tres trimestres de descensos, des que el segon trimestre de l'any passat van arribar als 3,94 milions. D'aleshores ençà, la xifra s'ha desplomat un 25%, fins a arribar al mínim des del 2022. L'últim trimestre, el descens ha coincidit amb l'accident d'Adamuz, del 18 de gener, que va portar reparacions a les vies i limitacions temporals de velocitat a tota la xarxa d'alta velocitat de l'Estat. De fet, els primers tres mesos del 2026 els passatgers del servei arreu d'Espanya van caure un 21% i, en el corredor Madrid-Màlaga/Granada –la ruta on es va registrar l'accident–, un 61%.
En el corredor Madrid-Barcelona, un 59% dels passatgers ho van fer amb Renfe el primer trimestre de l'any, mentre que un 23,5% van escollir Iryo i, el 17,2%, Ouigo. El mateix informe de la CNMC reflecteix que els qui van fer el trajecte entre les dues capitals punt a punt –i no el conjunt del corredor– van ser 1,77 milions, un 16% menys que un any enrere.
Els preus dels bitllets també han notat un sotrac coincidint amb les alteracions. El trajecte Madrid-Barcelona va costar una mitjana de 60 euros –l'AVE era l'opció més cara, i Ouigo la més barata–, una xifra sensiblement més baixa que el trimestre anterior, amb un preu de 85 euros. No obstant això, la baixada no compensa la pujada significativa de l'any passat, ja que el cost encara és més car que els 50 euros que costava el mateix viatge fa just un any, el primer trimestre del 2025.