El Port de Barcelona licita per 98 milions un gran nus viari que connectarà amb els nous accessos i vertebrarà el trànsit a la zona sud. L’enllaç viari inclourà una gran rotonda elevada sobre l’antiga desembocadura del riu Llobregat amb tres ramals que distribuiran el tràfic viari cap a la zona sud del port, especialment al moll Prat i el futur moll Catalunya.
El termini d’execució de les obres és de tres anys i mig. L’enllaç es convertirà en la infraestructura més important del port i permetrà absorbir l’increment de moviments derivats de la construcció dels nous accessos viaris i del futur moll Catalunya, així com l’ampliació de les instal·lacions al moll Prat, que concentraran gairebé tot el tràfic de contenidors del port a la zona sud.
El termini d’execució de les obres és de tres anys i mig
A causa de l’import de les obres, amb un pressupost superior als 98 milions d’euros sense IVA, el procés de licitació haurà de ser aprovat pel Consell de Ministres. La nova infraestructura serà compatible amb el complex ferroviari que es desenvoluparà a l’antiga llera del riu Llobregat. Alhora, inclou la construcció d’una galeria de serveis per permetre la interconnexió per sota el nus i tota la infraestructura ferroviària.
Per aquest motiu s’ha optat per una rotonda elevada amb tres grans ramals d’entrada i sortida. El primer connectarà amb la futura autovia d’accés al port; el segon connectarà amb les terminals de contenidors de la zona sud; i el tercer, amb les terminals al nord de l’antiga desembocadura.
Aquest últim ramal serà de caràcter provisional, ja que la connexió definitiva amb la zona nord del port, en forma de viaducte elevat, s’haurà d’executar un cop estigui construït el futur punt d’atracada.