El tràfic total de contenidors del Port de Barcelona ha superat enguany els 3,2 milions de TEU. Entre el gener i el novembre d'enguany, la infraestructura ha registrat un augment del 21,6% en contenidors manipulats respecte del mateix període de 2020 – i un 4,8% més que durant els mesos previs a la pandèmia, els primers onze de 2019.
Des de l'organisme ressalten el comportament dels contenidors plens, tant en exportacions com en importacions, que registren augments interanuals respectius del 16,4% i l'11,8%. Les dades, afirmen, són indicatives de "la bona feina que realitza el teixit productiu del hinterland" del Port. El transbordament de contenidors també mostra resultats positius, amb un augment del 33,3% en contenidors plens descarregats i tornats a embarcar.
Els sòlids a granel mostren un creixement important, del 10,9%, amb més de 4 milions de tones transitades pel Port. La sal comuna, amb un creixement del 437%, i les potasses amb un 21,8% més són els dos principals productes en la contribució a aquests resultats. Els líquids a granel, no acompanyen, però, aquesta tendència. Aquest tipus de productes mostren un descens del 2% respecte al mateix període de l'any passat, amb 11,4 milions de tones de mercaderies al Port. Els líquids a dojo sí que es recuperen de forma progressiva, amb increments significatius al fuel (+31,3%) o els biocombustibles (+36,1%).
Per la seva banda, el tràfic de vehicles, un dels més afectats per la pandèmia, es recupera lentament amb un creixement del 7,8% en els primers onze mesos de l'any, fins a les 456.888 unitats. També es recupera progressivament el passatge, amb un increment interanual del 69,4%, fins a 1,4 milions de passatgers entre ferris i creuers.