Li sobren metàfores a Jordi Turmo, cofundador i conseller delegat de Mappa, per relatar el “viatge” emprenedor que fa quatre anys va encetar amb Víctor Cuadrat, la seva mà dreta i el “mag” tecnològic i de producte d’aquesta empresa emergent. Una startup barcelonina que des de l’any 2022 -i amb el suport de Barcelona Activa- no ha baixat del vaixell per posicionar-se com una empresa referent del sector industrial i d’automoció, amb una aposta ferma per democratitzar la descarbonització de les empreses. “Igual que Henry Ford va canviar la manera d’entendre la mobilitat amb el motor de combustió, Mappa vol canviar la d’entendre la sostenibilitat”, remarca Turmo a VIA Empresa. “Vam detectar un nínxol de mercat a l’hora de mesurar i monetitzar la petjada ambiental de totes les peces d’un cotxe. Tant per una pressió normativa a Europa, com per les pròpies marques i la seva cadena de valor”, explica el cofundador.
I dit i fet, per omplir aquell buit només els va caldre dues eines modestes -”un Excel i un Power BI”- i la voluntat de demostrar que podien calcular l’impacte sostenible de qualsevol peça industrial. Però ben aviat la realitat del mercat els va fer tocar de peus a terra. “Ens vam adonar que les empreses ens deien que no podien tenir cinc, sis o set proveïdors diferents per gestionar la sostenibilitat", admet Turmo. “A més, vam néixer com un programari, i això implicava un altre dolor: les empreses no tenien recursos ni coneixement per gestionar tot el que se'ls exigeix a escala normativa o de pressió de mercat”, reconeix. “Així que vam decidir canviar el model de negoci i ampliar les nostres capacitats, evolucionar cap a un format híbrid: oferim el programari i, a més, un acompanyament personalitzat per a cada empresa”, descriu.
Turmo: “Igual que Henry Ford va canviar la manera d’entendre la mobilitat amb el motor de combustió, Mappa vol canviar la d’entendre la sostenibilitat”
En aquesta metamorfosi, els cofundadors de Mappa van fer un altre descobriment: la seva tecnologia, dissenyada sota normatives ISO, es podia aplicar a molts altres sectors industrials. "Al cap i a la fi, l'automoció és agnòstica. Dins d'un cotxe hi ha de tot: tèxtil, química, plàstic...", reflexiona Turmo. "Vam provar d'aplicar-ho a qualsevol empresa industrial o manufacturera que fabriqui o transporti coses, i vam comprovar que s'adaptava", afegeix. D’altra banda, “sovint les pimes no poden assumir l’assessorament de les consultories tradicionals que, tot i ser bones, són cares i poc escalables”, subratlla Turmo, i reconeix que aquest gir va ser el catalitzador del negoci.
El boca-orella entre empresaris i la participació a clústers, gremis i associacions industrials van fer que la mateixa cadena de valor dels clients esdevingués el seu canal de creixement. L’escalabilitat de Mappa va començar a fer passes de gegant a finals del 2024, quan va tancar una primera ronda de finançament de 150.000 euros, amb l’entrada de dos fons d’inversió: Ship2B Ventures -el fons barceloní de capital risc d'impacte social i mediambiental-, i FarSight Ventures -especialitzat en tecnologies profundes- i un àngel inversor (business angel), Fernando Sáez, que els aporta “un punt de vista molt industrial”.
Amb aquests recursos, l’empresa emergent va poder ampliar l’equip fins a cinc persones -la gran majoria enginyers i enginyeres-, certificar la seva tecnologia, validar el mercat i “construir múscul”. L’any 2025, Mappa va captar el primer gran validador: una empresa catalana de tercera generació, amb més de 1.000 treballadors i 100 milions d'euros de facturació. Testar l'eina amb dades reals els va aportar credibilitat per construir una cartera que avui compta amb quinze clients actius i entre cinc i sis per a projectes puntuals, amb la vista posada en assolir la cinquantena el 2027. A finals d’aquest any preveuen obrir una segona ronda de mig milió d’euros per accelerar el desenvolupament i el mercat, i per “guanyar temps en un sector en què les oportunitats apareixen i desapareixen molt de pressa”.
Les cinc etapes del mètode Mappa
L’arquitectura de Mappa s'articula a través d'un mètode dissenyat per orquestrar un full de ruta que “monetitza la sostenibilitat i genera negoci”. Una recepta que s'estructura en cinc etapes consecutives: "En la primera fase apliquem una capa molt potent d'intel·ligència artificial en què som capaços de tractar les dades dels nostres clients independentment de com les tinguin. Ja sigui en format Excel, CSV, PDF... El que ens enviïn. O inclús podem establir una connexió al seu ERP si així ho desitgen", detalla Turmo. En segon lloc, la plataforma realitza tots els càlculs necessaris: "La petjada de carboni de producte, d'organització, d'un servei o d'un departament", enumera l’empresari.
Mappa simula escenaris abans de prendre cap decisió: "I si en comptes de produir a la Xina produeixo a Granollers? La petjada de carboni potser baixa un 10%"
Aquestes xifres permeten activar la tercera fase, centrada en la generació i recopilació interna de totes les memòries i informes exigits per auditors, clients o la mateixa normativa europea. En el quart tempo, es proposa la simulació d'escenaris abans de prendre cap decisió: "Què passa si canvio un proveïdor? I si canvio una matèria primera? I si en comptes de produir a la Xina començo a produir a Granollers? El producte és més car, però la petjada de carboni potser baixa un 10%", exemplifica Turmo.
El mètode desemboca en la cinquena etapa: la monetització i el negoci, que constitueix el veritable cor de la companyia. El repte final és "veure com convertir la sostenibilitat en negoci: que puguin utilitzar la sostenibilitat per vendre més, atreure licitacions amb més punts, accedir a subvencions o fer ús de les Certificacions d'Estalvi Energètic (CAE)".
Certificació i factor humà
En l'àmbit de la certificació, Turmo no hi passa pas de puntetes i assegura que Mappa ja és la primera plataforma de l’Estat certificada "per una tercera part" i acreditada per l’Associació Espanyola de Normalització i Certificació (AENOR) en el càlcul de petjada de carboni de producte. Enguany, l'objectiu és certificar la totalitat del seu entorn tecnològic.
Preguntat per l'aprenentatge més gran que extreu del camí recorregut, Turmo no dubta a definir-ho com “viatge personal”. Parla d’autoconeixement, de límits, de superacions, de la síndrome de l’impostor i de la importància vital de comptar amb un entorn de treball que sostingui la pressió del dia a dia. Com a pare de dues filles petites, reconeix que emprendre "és dur", i que hi ha "dies de soledat". En aquest sentit, el tàndem que forma amb Cuadrat -qui és deu anys més jove, i té “una energia molt diferent i una mirada complementària”- ha estat la clau mestra que ha permès que Mappa creixi amb bona salut.
La startup ja és la primera plataforma de l’Estat certificada "per una tercera part" i acreditada per AENOR
L’horitzó de Mappa es presenta ambiciós: “Volem canviar les regles del joc: que la sostenibilitat deixi de ser un cost i es converteixi en una oportunitat real de negoci, i consolidar-nos com una marca reconeguda que obri la porta a nous sectors com l’audiovisual o la salut, on ja hem començat a fer les primeres passes”, conclou Turmo. L'objectiu també rau a construir una empresa amb “equips cuidats i ben pagats”, sense descartar ser adquirits per un “peix gran” si això els acosta al seu propòsit fundacional: industrialitzar Europa sense perdre de vista la cura pel planeta. En definitiva, fer de Mappa una “nova revolució industrial” impulsada per la IA, la rendibilitat i la consciència ambiental.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
El contingut de la secció Una idea, una empresa està elaborat amb la col·laboració de l'Ajuntament de Barcelona.
