L'increment dels costos de transport és el principal repte logístic de les empreses industrials, segons el XVI Baròmetre del Cercle Logístic 2026 publicat pel SIL Barcelona, la fira organitzada pel Consorci de la Zona Franca de Barcelona. Així, un 26,4% dels enquestats veuen l'increment de costos com el principal desafiament logístic, seguit de la varietat de la demanda i les dificultats de planificació (19,8%), els processos poc digitalitzats (15,2%) o la falta de capacitat o disponibilitat del transport (13,2%). Un 72,5% veuen en la intel·ligència artificial una eina positiva per millorar la producció i l'eficiència sense retallar plantilla, mentre que un 22,9% preveuen que hi tingui poc impacte i un 4,6% avisen que serà considerable.
Segons el Baròmetre, el 76,6% de les empreses consultades ja disposen d'alguna eina d'IA a la seva organització o estan en procés d’implementar-la, davant del 22,4% que no. Un 33,2% dels enquestats situen la intel·ligència artificial i l'analítica predictiva com les tecnologies més rellevants per als pròxims tres anys, seguides de les plataformes col·laboratives amb transportistes (22,3%) o l'automatització de magatzems (19,2%).
Les empreses industrials consumidores de logística veuen en un 66,4% dels casos amb bons ulls contractar o externalitzar els serveis a empreses emergents especialitzades en logística
Així mateix, les empreses industrials consumidores de logística veuen en un 66,4% dels casos amb bons ulls contractar o externalitzar els serveis a empreses emergents especialitzades en logística. De fet, un 26,2% ja ho fa, una xifra que creix respecte al 24,8% de l'any passat. De totes maneres, una quarta part encara manté dubtes sobre aquesta opció, i un 8,4% mai es plantejaria externalitzar la logística.
Per les companyies consultades, els àmbits on es poden fer més millores en logística són la digitalització de processos (25,8%), la integració de sistemes (19,2%), la planificació de la demanda (18,8%) i la gestió de proveïdors de transport (15,8%).
Si bé els costos del transport es consideren el principal repte, entre les principals dificultats o barreres les companyies situen el pressupost limitat en un 22,3% dels casos, així com la manca d'eines tecnològiques (21,8%), la dependència de proveïdors externs (20,8%) o la resistència al canvi (18,3%).