El incremento de los costes de transporte es el principal reto logístico de las empresas industriales, según el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026 publicado por el SIL Barcelona, la feria organizada por el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona. Así, un 26,4% de los encuestados ven el incremento de costes como el principal desafío logístico, seguido de la variedad de la demanda y las dificultades de planificación (19,8%), los procesos poco digitalizados (15,2%) o la falta de capacidad o disponibilidad del transporte (13,2%). Un 72,5% ve en la inteligencia artificial una herramienta positiva para mejorar la producción y la eficiencia sin recortar plantilla, mientras que un 22,9% prevé que tenga poco impacto y un 4,6% avisa que será considerable.
Según el Barómetro, el 76,6% de las empresas consultadas ya disponen de alguna herramienta de IA en su organización o están en proceso de implementarla, frente al 22,4% que no. Un 33,2% de los encuestados sitúan la inteligencia artificial y la analítica predictiva como las tecnologías más relevantes para los próximos tres años, seguidas de las plataformas colaborativas con transportistas (22,3%) o la automatización de almacenes (19,2%).
Las empresas industriales consumidoras de logística ven en un 66,4% de los casos con buenos ojos contratar o externalizar los servicios a empresas emergentes especializadas en logística
Asimismo, las empresas industriales consumidoras de logística ven en un 66,4% de los casos con buenos ojos contratar o externalizar los servicios a empresas emergentes especializadas en logística. De hecho, un 26,2% ya lo hace, una cifra que crece respecto al 24,8% del año pasado. De todas maneras, una cuarta parte aún mantiene dudas sobre esta opción, y un 8,4% nunca se plantearía externalizar la logística.
Para las compañías consultadas, los ámbitos donde se pueden hacer más mejoras en logística son la digitalización de procesos (25,8%), la integración de sistemas (19,2%), la planificación de la demanda (18,8%) y la gestión de proveedores de transporte (15,8%).
Aunque los costes del transporte se consideran el principal reto, entre las principales dificultades o barreras las compañías sitúan el presupuesto limitado en un 22,3% de los casos, así como la falta de herramientas tecnológicas (21,8%), la dependencia de proveedores externos (20,8%) o la resistencia al cambio (18,3%).