El Port de Barcelona ha adjudicat la futura hidrogenera a l'empresa SypmH2ony, una aliança d'empreses entre Toyota Tsusho Europe i Messer. La companyia preveu una inversió superior als vint milions d'euros per un projecte que combina la producció i subministrament d'hidrogen verd amb solucions integrals de mobilitat zero emissions per a flotes i maquinària.
Segons ha explicat la infraestructura portuària en un comunicat, la planta que es construirà tindrà una capacitat d'electròlisi de 3,1 MW l'any 2030, quan estarà operativa. La potència és ampliable fins als 6,2 MW el 2032, quan podrà arribar a produir 540 tones anuals d'hidrogen verd. El Port ha assegurat que serà un equipament “pioner” en l'àmbit portuari estatal. La concessió és per un període de 40 anys prorrogables, dins dels quals també s'inclou la urbanització dels vials de l'entorn i la construcció d'una rotonda per facilitar l'accés i la sortida dels vehicles.
Tal com estava previst, la hidrogenera s'instal·larà en una parcel·la de la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) d'uns 7.000 metres quadrats ubicada a la confluència entre el Port, la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca i les zones logístiques del Prat de Llobregat. Així, la previsió és que doni servei a camions, autobusos i maquinària portuària i logística tant del Port de Barcelona com de les zones adjacents.
Segons la infraestructura portuària, serà una “palanca” per a la transformació progressiva de flotes i equips cap a la mobilitat de zero emissions.