Escolta l'article ara…
Igual que el 2024, l’edició del 2026 de la Smart City Expo World Congress ha estat precedida per una tragèdia en l’àmbit estatal. Fa dos anys, va ser la devastadora DANA que es va saldar amb 233 morts, més de 2.000 ferits i una capital mediterrània completament devastada; dos anys, dos dies, un altre gran accident a Adamuz i nombroses incidències ferroviàries més tard, ha estat la tragèdia d’Urda l’episodi que ha silenciat l’escenari principal del saló dedicat a les ciutats intel·ligents i innovació urbana.
La presentadora habitual del congrés, Femi Oke, ha demanat un minut de silenci en la ponència inaugural del saló, que se celebrarà al recinte firal de Gran Via els dies 3, 4 i 5 de novembre, i ha posat de manifest la importància de desenvolupar ciutats resilients, però també intel·ligents. Aquest és un concepte que, segons el conseller delegat de Fira de Barcelona, Constantí Serrallonga, va néixer a inicis de segle: “En aquell moment, no era més que una idea del que la tecnologia podia fer per la vida urbana; 25 anys després, podem veure l'impacte que té arreu del món”, ha destacat.
1.200 milions de persones "invisibles en mapes oficials": "L'habitatge tracta de dignitat humana"
A la ponència inaugural també hi han intervingut les dues convidades d’aquesta quinzena edició del congrés, la governadora de Tòquio, Yuriko Koike, qui ha destacat el paper que les noves tecnologies juguen a l’hora de gestionar l’energia, l’aigua i la mobilitat del planeta, però també com les ciutats escolten els seus habitants; i la directora de coneixement i innovació del programa de les Nacions Unides pels Assentaments Humans (UN-Habitat), Edlam Abera Yemeru, qui ha acudit en representació del sector de l’habitatge.
Aquest, de fet, s’ha obert pas enguany amb el HOWS Barcelona, el nou congrés internacional Housing World Summit per debatre sobre "el repte de l'habitatge urbà assequible": “L'habitatge no és només una qüestió de llars. Es tracta de dignitat humana, seguretat, oportunitats i molt més, i aquí és on la tecnologia pot marcar la diferència”, ha apuntat Abera Yemeru. La representant de les Nacions Unides ha instat l’àmbit polític a preguntar-se, “abans d’introduir cap eina nova”, “quin problema estem resolent i a qui”, i ha xifrat en 1.200 milions les persones que viuen en barris marginals arreu del món. "Sovint romanen invisibles en mapes oficials, registres i dades”, ha subratllat.
Abera Yemeru: “L'habitatge no és només una qüestió de llars. Es tracta de dignitat humana, seguretat, oportunitats i molt més"
Més enllà de la inauguració de la primera jornada de congrés, a primera hora, quan els més de 1.100 estands presents en aquesta edició han acabat els preparatius, la representació japonesa ha estat la primera a iniciar l’activitat. Mentre la governadora de Tòquio compartia escenari amb Serrallonga i Abera Yemeru, els expositors japonesos ja posaven en marxa ponències i reunions, a diferència de la resta de territoris -fins a 138 països- que han trigat una mica més a engegar.
Shotl, Ubirdermis i solucions catalanes que fan la volta al món
Que la Smart City Expo és una fira tecnològica ja ha quedat palès en les seves catorze anteriors edicions; ara bé, la d’enguany confirma una aposta encara més tecnològica amb un saló que cada any té més similituds amb el Mobile World Congress: des de les grans companyies que no es perden aquests esdeveniments, com Microsoft o Deloitte, passant pels espais que l’Ajuntament de Barcelona o els Mossos d’Esquadra sempre tenen reservats, i fins als robots humanoides que encara avui atrapen l’atenció dels congressistes. Ara bé, companyies com Sagalés, Sorigué o FCC Enviro, la marca de Fomento de Construcciones y Contratas dedicada a la gestió de serveis mediambientals, han recordat l’esperit d’aquesta fira.
Tanmateix, la gran protagonista del congrés ha estat, com cada edició, la tecnologia amb ADN català que no només està transformant el país, sinó que també s’obre pas internacionalment. Un exemple és el cas de Shotl, una iniciativa nascuda a Sant Cugat del Vallès destinada a cobrir “els deserts del transport públic”: “Són aquelles àrees on el transport, amb uns horaris i unes rutes fixes, no està donant cobertura”, apunta a VIA Empresa el conseller delegat i cofundador de la firma, Osvald Martret.
Shotl cobreix “els deserts del transport públic”, aquelles àrees on el transport, amb uns horaris i unes rutes fixes, no està donant cobertura
La iniciativa ofereix una plataforma de transport sota demanda —Demand-Responsive Transport (DRT)— que gestiona desplaçaments grupals a partir de peticions a temps real. S’adreça a ajuntaments i autoritats de transport, aeroports i grans instal·lacions, operadors, centres sanitaris i al conjunt del teixit empresarial: “Està pensat per a les organitzacions que mouen persones”, resumeix Martret.
Shotl ofereix una aplicació mòbil per a passatgers, una altra per a conductors i una plataforma de gestió d'operacions. La solució permet a les ciutats i als operadors de transport ampliar la cobertura, millorar l'eficiència i reduir les emissions de CO2, i en menys d’una dècada de vida ha fregat els tres milions de passatgers transportats. La firma opera en territori nacional, a localitats com Sant Cugat del Vallès, Sant Vicenç de Montalt, Vallirana o Castellar del Vallès, tot i que ja s’ha posicionat com una solució líder a Itàlia i a Suïssa. També opera a Àsia i a Àfrica.
Els bancs que sostenen els barcelonins i barcelonines ja són més intel·ligents que mai. Urbidermis, firma de l’editora de disseny Santa & Cole, ha desenvolupat una sèrie de sensors destinats al mobiliari urbà. “A través de la vibració, el sensor és capaç de mesurar quanta gent seu al banc, quanta estona, capta la temperatura... i podem mesurar i digitalitzar allò que està passant a les ciutats”, expliquen dos portaveus de la firma a VIA Empresa, qui destaquen que “les opcions de sensòrica són moltes”.
A través d’una plataforma desenvolupada per Tibidabo Software -també del grup Santa & Cole-, els sensors d’Urbidermis concentren tota l’activitat de la ciutat. “Amb aquest tipus de sensors, com ara els que capten el soroll o la qualitat de l’aire, serem capaços de saber què passa al carrer i de detectar patrons per barris”, detallen els portaveus. La companyia, de fet, ha assolit una gran fita en contribuir a la recent peatonalització d’Oxford Street.
El BSC AI Factory i el futur dels semàfors
En clau -encara més- tecnològica, el BSC AI Factory també ha participat en el congrés, i ha aprofitat l’ocasió per presentar al públic Alinia AI, “un cas d’èxit de la Factory”, tal com l’han definit els portaveus del BSC. Cofundada per Ariadna Font, la startup ha entrenat el seu model de governança d'IA, anomenat Seny, amb la capacitat de supercomputació del MareNostrum 5.
Paral·lelament, i sense abandonar l’àmbit de la intel·ligència artificial, Kapsch i Acisa, les dues propostes guanyadores del darrer repte del Barcelona Innova Lab Mobility, s’encarregaran de provar la IA per adaptar els semàfors al comportament real de la mobilitat el 2027. Concretament, realitzaran dues proves pilot durant quatre mesos en diferents interseccions de la ciutat, i es faran càrrec de l'adaptació de la infraestructura i la instal·lació de sensors.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat