La Comissió Europea i el govern de la Xina han acordat reduir a la meitat les vendes a la UE dels vehicles híbrids i híbrids endollables fabricats al gegant asiàtic, de les 800.000 unitats actuals a unes 350.000 l'any. Així, segons han dit fonts comunitàries, es vol solucionar les "desigualtats" comercials entre les dues potències.
Brussel·les s'encarregarà d'implementar i supervisar el pacte assolit divendres entre el comissari europeu de Comerç, Maroš Šefcovic, i el seu homòleg asiàtic, Wang Wentao. A més, amb l'acord es prohibirà l'accés al mercat comunitari a tots aquells vehicles híbrids i híbrids endollables de la Xina una vegada s'assoleixi la xifra pactada. Les mateixes fonts han explicat que el pacte entrarà en vigor el desembre.
La Comissió estima que els vehicles híbrids i híbrids endollables fabricats a la Xina representen el 12% del mercat europeu i s'espera que amb el límit acordat es rebaixi fins al 6%. En una reunió celebrada la setmana passada a Pequín, Šefčovič i Wentao també van negociar que el límit de 350.000 vehicles augmentés un 6% anual. El text estarà en vigor quatre anys, fins al 2030.
El pacte entrarà en vigor el desembre i reduirà la quantitat de 800.000 a 350.000 vehicles anuals
L'executiu comunitari implementarà la mesura a través de salvaguardes i no es distingirà entre estats membres. "Simplement, assignem les quotes per ordre d'arribada", han explicat diverses fonts comunitàries mentre han defensat que s'ha negociat dins dels marcs normatius de l'Organització Mundial del Comerç (OMC).
Des de la Comissió Europea han assegurat desconèixer els motius reals pels quals la Xina ha acceptat l'acord, però han reivindicat el paper d'Europa com un dels "principals clients" del gegant asiàtic. "El client sempre té la raó", han sentenciat aquestes fonts. Tot i això, han dit que la UE continuarà comprant vehicles híbrids i hídrids endollables a la Xina, però que el volum d'importacions, a hores d'ara, és "insostenible".
"Com a clients, hem dit que continuarem comprant, però amb unes normes i uns condicionants clars", han dit fonts de l'executiu d'Ursula von der Leyen després de deixar clar que les desigualtats comercials s'havien convertit en un "problema". A més, han subratllat que la voluntat política és que la Xina moderi el nombre d'exportacions i que "vengui menys" a la UE.
Empreses europees fabricant a la Xina
Entre els vehicles afectats hi ha models d'empreses xineses, però també de companyies europees, com el Volvo XC70. L'empresa sueca fabrica un dels seus cotxes híbrids endollables al gegant asiàtic i ara haurà de limitar el nombre d'importacions al mercat europeu perquè també entrarà dins del còmput de 350.000.
"Un cotxe produït a la Xina té un passaport xinès", han dit les fonts comunitàries. Per això, han assegurat que "no parlem d'empreses xineses, sinó de vehicles fabricats allà" independentment de l'origen de la marca.
D'altra banda, Seat, que fabrica el Cupra Tavascan a la Xina, no es veu afectada perquè es tracta d'un vehicle elèctric i l'acord, ara per ara, només aplica als models híbrids i híbrids endollables.
Tot i això, des de la Comissió Europea defensen unes polítiques comercials on la Xina produeixi menys vehicles al seu país i inverteixi a la UE per tal de fabricar diversos models en territori comunitari. Un exemple és el consorci a la Zona Franca de Barcelona entre l'empresa xinesa Chery i l'espanyola Ebro.
Exportacions europees a la Xina
El pacte segellat a Pequín també inclou un "enteniment comú" per facilitar l'obtenció de llicències d'exportació de la Xina per a terres rares i imants permanents amb destinació a la UE. Principalment, per tenir una millor "predictibilitat i estabilitat" de les cadenes de subministrament industrials arreu del món.
A més, s'ha negociat un millor accés al mercat xinès per a diversos productes europeus valorats en 4.000 milions d'euros, gràcies a una reducció dels aranzels. Entre aquests hi ha peces pels cotxes, calçat, gelat i oli d'oliva. Des de la Comissió han qualificat l'acord de "molt bo" perquè la UE és un dels principals exportadors de productes agroalimentaris.
La presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, presentarà l'acord firmat entre Šefčovič i Wentao durant la cimera de caps d'estat i de govern de la UE aquest dijous i divendres. Segons fonts comunitàries, la líder de l'executiu comunitari parlarà de la necessitat "d'accelerar" la diversificació de les economies europees. La Comissió, a banda d'una proposta per una diversificació més ràpida, també parlarà de la solidaritat entre estats membres. Von der Leyen demanarà mantenir-se "forts i units" quan s'ataqui un dels 27.
A més, també s'estudiaran diverses idees de cara a les futures relacions comercials entre Pequín i la UE. "La presidenta està preparada pel debat" perquè es podria "fer més i millor", ha assegurat un alt càrrec de la UE. Es tracta, doncs, d'una resposta a la carta enviada pel president de França, Emmanuel Macron, i el canceller alemany, Friedrich Merz, on sol·licitaven contrarestar els aranzels o les restriccions comercials amb mesures "d'acció ràpida".
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat