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Bruselas alerta España que la rebaja del IVA a los carburantes vulnera las normas europeas

Hacienda recuerda que la medida "temporal" quiere mitigar los efectos de un conflicto "que no debería haber empezado nunca"

Un surtidor de gasolina, clave en la variación de la inflación | ACN
Un surtidor de gasolina, clave en la variación de la inflación | ACN
Redacción VIA Empresa | ACN
Barcelona
08 de Abril de 2026 - 10:23

La Comisión Europea ha advertido a España que la reducción del IVA de los carburantes al 10% vulnera las normas europeas, según ha avanzado El País y han confirmado a la ACN fuentes comunitarias y del Ministerio de Hacienda. La medida es una de las más destacadas que ha tomado el ejecutivo español para paliar los efectos de la crisis en Oriente Medio.

 

Hacienda recuerda que se trata de una herramienta "puntual", no "estructural", y subraya que la "prioridad" del ejecutivo español "es y será apoyar a familias, autónomos y empresas" para "mitigar los efectos de un conflicto bélico que no debería haber empezado nunca". También ha subrayado que el gobierno encabezado por Pedro Sánchez mantiene un diálogo "constructivo y fluido" con la Comisión Europea.

El aviso de Bruselas ha llegado en forma de una carta enviada el sábado 28 de marzo, según han indicado las fuentes comunitarias, una misiva que también se habría enviado a Polonia, donde se ha aplicado una medida de rebaja fiscal similar a la aplicada a las gasolineras españolas.

 

En la carta, se recordaba a las autoridades estatales que la directriz europea sobre el IVA no prevé la posibilidad de aplicar rebajas a la tasa para los suministros de carburante. En cambio, sí posibilita que los estados miembros puedan reducir los impuestos especiales sobre este producto. Las mismas fuentes comunitarias apuntan que en la misiva se recomendaba al ejecutivo estatal utilizar esta vía.

Por ahora, la rebaja de los combustibles fósiles en el Estado se prevé hasta el 30 de junio, pero el ejecutivo no descarta prorrogarla si la situación en Oriente Medio continúa afectando la economía global tal como lo hace ahora. Además de que la normativa comunitaria no permite la rebaja de este impuesto, el movimiento del gobierno de Sánchez va en dirección contraria a lo expresado por la Comisión Europea, que aconseja el incentivo del ahorro de combustibles, en vez de medidas que favorezcan su consumo.