• Economia
  • L’aeroport del Prat supera la seva capacitat amb un “rècord històric” de 57,5 milions d’usuaris

L’aeroport del Prat supera la seva capacitat amb un “rècord històric” de 57,5 milions d’usuaris

La infraestructura gestiona 360.786 d’operacions, un 3,7% més, una xifra insòlita en un any

Viatgers en un punt de facturació de la companyia Vueling a la T1 | Jordi Bataller (ACN)
Viatgers en un punt de facturació de la companyia Vueling a la T1 | Jordi Bataller (ACN)
Redacció VIA Empresa | ACN
Barcelona
13 de Gener de 2026 - 01:26

L’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat va tancar el 2025 amb 57.483.036 passatgers, un 4,4% més respecte al 2024. Es tracta d’un “rècord històric” de la instal·lació aeroportuària, segons ha subratllat Aena aquest dimarts en un comunicat, i que suposa al voltant de 2,4 milions més d’usuaris que l’any anterior i pràcticament cinc en comparació amb el màxim històric que va registrar el 2019 (52,6 milions), tenint en compte que la capacitat màxima teòrica està establerta en 55 milions.

 

El gestor ha concretat que la pujada ve motivada en les franges horàries anomenades “hores vall” (jornades horàries menys estacionals). També han marcat un rècord les operacions, que van pujar un 3,7% interanual, fins a 360.786 moviments el 2025.

Del global de viatgers, pràcticament la seva totalitat van ser passatgers comercials. D'aquests, el 75% (43.256.689) van arribar en vols internacionals, un 6,2% més. Mentre que un 15% (14.127.522) van viatjar-ne en nacionals, un 0,6% menys que l’any anterior. Quant al volum de mercaderies, l’aeroport del Prat també va fixar un “rècord històric” anual, amb 200.741 tones, un 10,5% més que el 2024.

 

La instal·lació aeroportuària catalana va tornar a ser la segona, en termes absoluts, de la xarxa del grup a l’estat espanyol, per darrere de l’aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Tot i això, percentualment, l’aeroport del Prat va créixer més que el de la capital espanyola (4,4% davant un 3%). En aquest sentit, es tracta de la segona diferència percentualment més baixa entre les dues infraestructures des del 2019 (19,2% i 17,1%, respectivament). De fet, en els últims cinc anys aquesta distància es va reduint cada exercici: un 27,8% el 2021, un 21,5% el 2022, un 20,6% el 2023, un 20,2% el 2024 i un 19,2% el 2025.  

També han marcat un rècord les operacions, que van pujar un 3,7% interanual, fins a 360.786 moviments el 2025

Aena ha apuntat que “fins que es faci l’ampliació [...], el creixement” de la infraestructura “serà determinat per l’aprofitament de les franges horàries” de les hores vall i per la “desestacionalització de l’activitat al llarg de l’any”.