Seat i Cupra van tancar el 2025 amb uns guanys de 40,9 milions d’euros, un 92% menys que l’any anterior, segons els comptes publicats per la companyia d’acord amb la normativa comptable espanyola. Així ho ha explicat en roda de premsa el conseller delegat, Markus Haupt, després de donar a conèixer aquest dimarts que el benefici operatiu va caure un 99,8%, fins al milió d’euros.
La companyia ha atribuït aquests resultats als aranzels europeus sobre el Cupra Tavascan, retirats aquest passat 10 de febrer; a un mercat “més difícil” i a l’augment dels costos, tot i que va registrar ingressos i vendes rècord. Així mateix, Haupt ha avançat que el 2026 continuarà sent un any “complex”, però ha assegurat que el veu amb “confiança” per l’eliminació de les taxes i l’aposta per l’electrificació.
En paral·lel, el resultat d’explotació també va quedar en negatiu, amb 93,1 milions, fet que situa la rendibilitat operativa en el -0,6%. Els directius han insistit que una de les principals causes de l’impacte financer ha estat l’aranzel del 20,7% que la Unió Europea va imposar a la importació del Cupra Tavascan, fabricat a la Xina. Seat va decidir assumir aquest sobrecost sense traslladar-lo als clients, fet que va afectar directament la rendibilitat. Tot i això, la companyia ha recordat que des de l’11 de febrer aquest aranzel ja no s’aplica al model, i per això preveu millores en els resultats.
Així mateix, Haupt ha defensat que els resultats reflecteixen el moment de transformació del sector i de la mateixa empresa, amb una clara aposta per l’electrificació. En els darrers sis anys, el grup ha invertit més de 6.200 milions d’euros en la transformació industrial, inclosa la preparació per fabricar la nova família de cotxes elèctrics urbans del grup Volkswagen a Martorell i la nova planta d’assemblatge de bateries.
Seat liderarà una nova plataforma elèctrica
Durant la presentació, la companyia també ha anunciat que Seat i Cupra assumiran el lideratge de la plataforma MEB21 del grup Volkswagen per als vehicles elèctrics urbans. El projecte inclou diversos models de diferents marques del grup i situa la península Ibèrica com a centre de desenvolupament d’aquesta nova generació de cotxes elèctrics compactes.
En aquest marc, la companyia també ha confirmat que el 2026 estarà marcat pel llançament del Cupra Raval, el seu nou model elèctric urbà, que es presentarà oficialment el 9 d’abril en un esdeveniment simultani a setze ciutats. El Cupra Raval serà el segon cotxe elèctric fabricat a Europa i el primer confeccionat a Catalunya que inclourà el català en el seu sistema d'infoentreteniment, després que ho fes la setmana passada el també model de la companyia Cupra Born.