La nueva normativa de tráfico entra en vigor este jueves 1 de octubre con cambios significativos para motoristas, conductores de coche, ciclistas y usuarios de patinetes. La Dirección General de Tráfico ha actualizado el Reglamento General de Circulación para adaptarlo a la evolución de la movilidad en las últimas dos décadas. Entre las medidas destacadas, la obligatoriedad de guantes de protección y calzado cerrado para motoristas y pasajeros en vías interurbanas; casco obligatorio y edad mínima de quince años para los usuarios de vehículo de movilidad personal (VMP); y casco ineludible para todos los ciclistas y chaleco reflectante para los riders. Las autoescuelas han adaptado la formación actualizando materiales, contenidos digitales y tests "en tiempo récord".
"Estamos hablando de cambios pequeños, pero bastante numerosos", ha reconocido Adrián Sánchez, director de contenidos y formación de la cadena de autoescuelas Hoy Voy, con 47 centros en todo el Estado y más de 30.000 alumnos anuales. "Hemos tenido que adecuar rápidamente toda la teórica en directo que hacemos cada día en las aulas, las fichas en línea, el aula virtual y la formación del profesorado a la nueva normativa", ha enumerado Sánchez. Por ejemplo, el libreto que facilitan para estudiar el examen teórico incorpora un anexo de 32 páginas con fotografías para explicar toda la retahíla de modificaciones.
El director de contenidos y formación de Hoy Voy considera que el nuevo Reglamento General de Circulación busca "proteger mucho más a los usuarios vulnerables"
El director de contenidos y formación de Hoy Voy considera que el nuevo Reglamento General de Circulación busca "proteger mucho más a los usuarios vulnerables", aunque cree que habría que legislar aún más y mejor sobre los vehículos de movilidad personal (VMP). "Yo equiparo el tema de los patinetes con los ciclomotores hace muchos años. Entonces, tampoco hacía falta ni casco, ni carné ni nada para conducir una 49 cc", ha recordado Sánchez. "Fue necesario que los ciclomotores pasaran por toda una cadena de regularización para acabar hoy en día con casco, matrícula y seguro obligatorio", ha continuado el director de contenidos y formación de Hoy Voy. "Los patinetes deberán seguir el mismo camino", ha añadido Sánchez.
Ir sin guantes: infracción grave y sanción de 200 euros
Por otro lado, el director de contenido y formación de Hoy Voy ha querido recalcar los cambios relevantes para motoristas y acompañantes, con guantes de protección y calzado cerrado obligatorio para circular en vías interurbanas. "A partir de ahora se pueden ver sorprendidos porque les pare la policía y les imponga una multa. Se considera una infracción grave con sanción de 200 euros", ha puesto sobre la mesa Sánchez, que igualmente ha añadido que otro de los cambios para los motoristas es la posibilidad de circular por el arcén derecho en momento de congestión y a velocidad máxima de 30 km/h. "Tráfico ha dicho que en Cataluña no se permitirá, de momento, pero en el resto del Estado sí", ha puntualizado el director de contenido y formación de Hoy Voy.
De hecho, Sánchez ha querido resaltar que una de las modificaciones del Reglamento General de Circulación también afecta directamente a las autoescuelas. "Durante las clases prácticas, los profesores de autoescuela ya no tendrán la exención de ponerse el cinturón y pasará a ser obligatorio", ha concluido el director de contenidos y formación de la cadena Hoy Voy.
Nuevas condiciones para adelantar ciclistas y en casos de congestión de tráfico o nieve
La actualización del Reglamento General de Circulación -mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio- también impone nuevas condiciones en el adelantamiento de bicicletas. El conductor que quiera superar a un ciclista en vía interurbana lo tendrá que hacer circulando, como mínimo, 20 km/h por debajo de la velocidad máxima permitida en aquel tramo. En cuanto a la ciudad, se introduce una distancia concreta y los vehículos de motor que circulen detrás de una bicicleta por el mismo carril tendrán que dejar un mínimo de cinco metros de margen. Los ciclistas, por su parte, podrán ocupar la parte central del carril cuando sea posible y no podrán circular por las aceras. La norma elimina también todas las excepciones que permitían a los ciclistas prescindir del casco en determinadas circunstancias en vías interurbanas.
La norma elimina también todas las excepciones que permitían a los ciclistas prescindir del casco en determinadas circunstancias en vías interurbanas
El Reglamento modifica también los comportamientos de los conductores ante una avería, una congestión de tráfico o la presencia de la nieve. Lo más destacado es que, en caso de que un accidente paralice totalmente el tráfico, los vehículos se tendrán que desplazar a los laterales para dejar libre un "carril de emergencia" por donde puedan circular la policía y otros vehículos de emergencias. En caso de nevada, se tendrá que hacer más o menos lo mismo para facilitar el paso de las máquinas quitanieves.
Finalmente, la reforma de la normativa de tráfico introduce una modificación sustancial en el funcionamiento de determinados cruces regulados mediante semáforos. Hasta ahora podía pasar que los peatones tuvieran semáforo verde al mismo tiempo que los vehículos recibían un semáforo naranja intermitente. Esta coincidencia ya no será posible para evitar confusiones y situaciones de riesgo para los peatones, y reforzar la seguridad en pasos de cebra y cruces.
Añadir VIA Empresa como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad