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Foment eleva a 49.543 millones el déficit en infraestructuras en Catalunya entre 2009 y 2025

Sánchez Llibre dice que es “alarmante” e insta a las fuerzas políticas a encontrar una “solución definitiva”

El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre | Miquel Vera (ACN)
El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre | Miquel Vera (ACN)
Redacción VIA Empresa | ACN
04 de Mayo de 2026 - 01:45

Foment del Treball ha elevado a 49.543 millones de euros el déficit en infraestructuras en Catalunya entre 2009 y 2025. El presidente de la patronal, Josep Sánchez Llibre, ha definido esta cifra como “alarmante, profundamente indignante y absolutamente intolerable”. A su parecer, esta situación se ha visto agravada por “una nefasta” gestión pública que “no se corrige, sino que cada vez es más grave”. En rueda de prensa, ha advertido que la falta de inversión impacta directamente en la competitividad de las empresas y el bienestar de los ciudadanos. Ante esto, Sánchez Llibre ha instado al Govern y al conjunto de fuerzas parlamentarias a encontrar “una solución definitiva” y velar para que esto no vuelva a suceder.

 

Presentado este lunes, el análisis de Foment señala que el Estado español es la administración pública con un porcentaje de ejecución más bajo en Catalunya, con el 43% del total presupuestado. “Tenemos que revertir la cultura de la no inversión”, ha valorado el presidente de la Cambra de Contractistes d'Obres de Catalunya (CCOC), Lluis Moreno. Asimismo, la Generalitat ha ejecutado el 89% de las obras presupuestadas, mientras que las administraciones locales han llegado hasta el 85%. El grado de ejecución de Adif es del 48,6%, mientras que el de Renfe sube hasta el 62,2%.

Aterrizando los datos en las infraestructuras concretas, la patronal ha valorado que las autopistas están “muy bien”, situándose por encima de la media, junto con el transporte aéreo de pasajeros. Por otro lado, el ferrocarril, el transporte de mercancías y las carreteras están en una peor situación.

 

La Generalitat ha ejecutado el 89% de las obras presupuestadas, mientras que las administraciones locales han llegado hasta el 85%

Por otro lado, Moreno ha detallado que si hoy se hicieran todas las inversiones que se deberían haber hecho en los últimos 15 años se deberían invertir 9 millones de euros más, hasta llegar a los 58.748.

El caso español se inscribe en una dinámica de menor esfuerzo inversor en infraestructuras en comparación con los estándares europeos. Según el informe, mientras que la Unión Europea ha mantenido históricamente una intensidad inversora alrededor del 2,2% del PIB en este ámbito, España ha registrado en los últimos años niveles claramente inferiores, con una inversión pública que en algunos ejercicios se ha situado por debajo del 1% del PIB.

“Máximo consenso”

Para revertir esta situación, Sánchez Llibre ha pedido a la Generalitat y a las fuerzas políticas del Parlament que encuentren “el máximo consenso y la unidad más amplia posible” para abordar esta cuestión. A su parecer, la “unidad de acción” es imprescindible para encontrar una solución definitiva y que prospere en el Congreso de los Diputados.

“Todo lo que hemos planteado ha fracasado, y el más perjudicado es Catalunya”, ha lamentado al ser preguntado por el consorcio de inversiones. En este sentido, ha rechazado hacer una valoración sobre la propuesta de ERC y el PSC y ha recordado que en 2022 la patronal hizo un “planteamiento similar”, con la propuesta de crear una empresa público-privada con participación mixta.