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Zephyr Boats gana el Delta de Oro de Diseño por su embarcación eléctrica

La empresa del Baix Empordà, financiada con capital privado, produce diez embarcaciones anuales

Foto de familia de la presentación de Zephyr 900 Eco | Cedida
Foto de familia de la presentación de Zephyr 900 Eco | Cedida
Redacción VIA Empresa
31 de Julio de 2026 - 02:45
Act. 31 de Julio de 2026 - 14:45

Zephyr Boats ha sido reconocida con el Delta de Oro de Diseño 2026 por el proyecto Zephyr 900 Eco, su embarcación de propulsión 100% eléctrica. El galardón, concedido por la Asociación de Diseño Industrial y Fomento de las Artes y el Diseño (ADI-FAD) en la categoría de Movilidad, reconoce una propuesta desarrollada por el equipo interno de la compañía y da proyección a un joven astillero catalán que basa su crecimiento en el diseño propio, la producción de proximidad y la expansión internacional.

 

El jurado ha distinguido el proyecto por "acelerar la transición hacia una navegación de recreo más sostenible con una propuesta eléctrica que combina cero emisiones, altas prestaciones y respeto por los ecosistemas marinos». La valoración destaca también la capacidad del modelo para mantener la potencia, la experiencia y las prestaciones propias de la navegación en aguas abiertas, con una huella ambiental más baja y sin emisiones durante el uso.

Una empresa construida con capital privado

El modelo Zephyr 900 Eco | Cedida
El modelo Zephyr 900 Eco | Cedida

Zephyr Boats se fundó en 2021 y presentó su primera embarcación en octubre de 2022, en el Salón Náutico de Barcelona. La compañía opera desde Vulpellac, en el Baix Empordà, y está liderada por sus cofundadores, Romà Pueyo, director y diseñador, y Gemma Pagès, responsable de estrategia. La estructura se completa con un departamento comercial orientado a la internacionalización de la marca y una red de colaboradores externos especializados en las diferentes fases de desarrollo y fabricación.

 

La empresa es propiedad de tres socios, uno de los cuales es inversor, y se ha desarrollado con capital privado, sin entrada de capital riesgo externo ni participación pública

La empresa es propiedad de tres socios, uno de los cuales es inversor, y se ha desarrollado con capital privado, sin entrada de capital riesgo externo ni participación pública en el capital de la compañía. Este modelo ha permitido a los fundadores mantener el control sobre el producto, el ritmo de crecimiento y la estrategia empresarial.

"El Delta de Oro valida una forma de hacer basada en el diseño propio, la producción de proximidad y una visión a largo plazo. El reto ahora es transformar este reconocimiento en crecimiento comercial y consolidar la presencia de Zephyr Boats en los principales mercados náuticos europeos", afirma Pueyo.

Una producción de diez unidades anuales

Interior del Zephyr 900 Eco | Cedida
Interior del Zephyr 900 Eco | Cedida

Actualmente, el astillero produce diez unidades anuales, un volumen que responde a un modelo de fabricación especializada y bajo pedido. La compañía prevé ampliar progresivamente esta capacidad a medida que incorpore nuevos modelos y consolide su red comercial internacional. La gama actual se articula alrededor de la plataforma Z900, con seis versiones destinadas a diferentes usos y perfiles de cliente. Los modelos con motor de combustión se sitúan en una franja de precio de entre 180.000 y 200.000 euros, motor incluido y en función del equipamiento.

La galardonada Zephyr 900 Eco incorpora propulsión 100% eléctrica y representa la apuesta de la compañía por adaptarse a la transición energética del sector náutico. El modelo ha sido concebido desde el origen para integrar esta motorización, y no como una adaptación posterior de una embarcación de combustión.

Zephyr Boats ya ha iniciado su expansión fuera de Catalunya. La compañía cuenta con distribuidores en Valencia, las Islas Baleares y Venecia

Zephyr Boats ya ha iniciado su expansión fuera de Catalunya. La compañía cuenta con distribuidores en Valencia y las Islas Baleares, en La Rochelle (con proyección hacia otras zonas del mercado francés) y en Venecia. El astillero trabaja también su entrada en los Países Bajos, un mercado con una elevada sensibilidad por la descarbonización y con potencial para el desarrollo de la náutica eléctrica.

La empresa ha cerrado su primera venta internacional y participa en el programa de Business Development de la Fundació Barcelona Capital Nàutica y Acció, orientado a impulsar el crecimiento y la internacionalización de empresas vinculadas a la innovación náutica.

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