Iryo creará una nueva ruta entre Barcelona y la estación del Camp de Tarragona, después de recibir una autorización de la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia. La resolución del organismo público afirma que la propuesta del operador privado no sustituye los tramos de Media Distancia de Renfe.
La Comisión también valora que el impacto negativo, de la competencia formulada por Iryo, no representa ni un 0,003% de los ingresos de Renfe. La firma opera la ruta de alta velocidad, entre Barcelona y Madrid, desde la primera mitad del 2022. Según datos internos, los itinerarios de Iryo en Catalunya tienen un impacto económico de 20,8 millones de euros.
Más allá de Tarragona y Barcelona, Iryo también ha recibido permiso para crear nuevas rutas entre Madrid, Cuenca y Albacete. La Comisión Nacional del Mercado y la Competencia ha recordado a Renfe que tiene la obligación de comunicar los cambios realizados en los servicios comerciales relacionados con servicios esenciales.
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