El bus nàutic del Port de Barcelona frega els 450.000 usuaris dos anys després de la seva posada en marxa, el juliol del 2024. La responsable del servei d’Alsa, Ana Garcia-Torres, explica a l’ACN que el públic és majoritàriament local i que predomina el bitllet d’anada i tornada entre els molls de Drassanes i de Llevant. Entre setmana, també hi ha treballadors que l’utilitzen per anar a la feina, mentre que els caps de setmana i a l’estiu augmenta la presència de turistes. La ruta està coberta per dos vaixells amb motors elèctrics que fan el trajecte en uns deu minuts. El patró d’una de les embarcacions, Kiernan López, destaca precisament el silenci a bord com una de les particularitats del servei: "La gent s’adorm perquè no se sent res".
En concret, el servei ha transportat 449.513 passatgers des de la seva estrena. Durant els primers sis mesos de funcionament, entre juliol i desembre del 2024, va registrar 174.065 usuaris, coincidint amb la celebració de la Copa Amèrica de vela. El 2025 en van ser 200.148 i entre gener i juny d’aquest any se n’han comptabilitzat 75.300. Garcia-Torres explica que l’afluència inicial va estar marcada per la novetat del servei i la celebració de la competició esportiva. "Al principi, amb la Copa Amèrica, va haver-hi moltíssima gent i després va baixar una mica", assenyala. Amb tot, sosté que el bus nàutic anirà guanyant viatgers a mesura que es faci més conegut.
En concret, el servei ha transportat 449.513 passatgers des de la seva estrena
"És sobretot gent local que es mou entre les zones del Port Vell", afirma Garcia-Torres. López coincideix en aquest perfil i explica que els passatgers canvien en funció del moment de l’any. "A l’hivern tenim molta gent que va a treballar", apunta, mentre que amb l’arribada del bon temps augmenten els usuaris que aprofiten el servei per anar a la platja. Entre els perfils que López es troba habitualment a bord també hi ha famílies i gent gran: "Hi ha molts avis que venen amb els nets". Els turistes tenen més pes durant els caps de setmana i les èpoques de vacances.
Els dos vaixells que cobreixen la ruta són elèctrics i tenen capacitat per a una cinquantena de passatgers. "No hi ha soroll de motor, només se sent l’aigua", explica el patró, que assegura que alguns passatgers fins i tot aprofiten els deu minuts de trajecte per fer una becaina: "La gent s’adorm perquè no se sent res".
El bitllet més utilitzat és el d’anada i tornada, que costa 2,87 euros, i el trajecte més popular és el que s’inicia a Drassanes, desembarca al moll de Llevant per passar unes hores a la zona de la Barceloneta i després torna amb el mateix servei. "La gent passa el dia per allà", resumeix.
Els responsables han anat modificant els horaris a partir de l’ús detectat durant aquests dos primers anys. "Vam veure que a última hora de la tarda hi havia molta més demanda", explica Garcia-Torres, que assenyala que el servei s’ha adaptat per donar resposta als moments amb més afluència. Entre setmana, el bus nàutic transporta habitualment entre 200 i 400 persones al dia, mentre que els caps de setmana la xifra pot arribar a les 600. Durant els mesos d’estiu, en les jornades amb més demanda, pot assolir els 800 passatgers.
Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat