El Aeropuerto del Prat ha alcanzado la red de conexiones directas con Asia más extensa de su historia. Así lo destaca el Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona (CDRA), integrado por la Generalitat, el Ajuntament de Barcelona, la Cambra de Comerç de Barcelona y Aena, que apuesta por reforzar la conectividad con el continente asiático, una de las regiones estratégicas definidas en el nuevo Plan Estratégico 2026-2030.
Las conexiones directas con Pekín, Shanghái, Shenzhen, Hong Kong, Singapur y Seúl refuerzan los vínculos con algunos de los principales centros económicos, tecnológicos, industriales y logísticos de Asia. Se estima una demanda potencial superior a los 1,8 millones de pasajeros anuales entre Barcelona y diferentes mercados asiáticos.
El trabajo conjunto del CDRA con las compañías aéreas y los principales agentes del sector han hecho que Barcelona tenga su oferta histórica más elevada de vuelos directos con Asia, consolidando su posición entre los aeropuertos europeos con una oferta más amplia de conexiones directas con el continente. El Aeropuerto del Prat ofrece conexiones directas con algunos de los principales hubs económicos y financieros asiáticos, facilitando los desplazamientos de pasajeros y mercancías entre Cataluña y una de las regiones más dinámicas del mundo.
La oferta supone un hito para la conectividad intercontinental de Barcelona y confirma, según destaca la CDRA en un comunicado, la confianza de las principales aerolíneas asiáticas en el potencial del mercado catalán. Algunas son Air China, con catorce vuelos semanales entre julio y septiembre con Pekín y siete a partir de julio con Shanghái, o Singapore Airlines, con cinco vuelos semanales con Singapur.
En relación con la conectividad con Corea del Sur, a consecuencia del proceso de integración de Asiana Airlines dentro de Korean Air, las conexiones entre Barcelona y Seúl pasarán progresivamente a ser operadas bajo la marca Korean Air, una vez se complete la integración operativa. Además, la compañía ha trasladado al CDRA su voluntad de continuar reforzando su presencia en Barcelona e incrementar las frecuencias semanales de la ruta muy pronto por la demanda registrada.
El Plan Estratégico 2026-2030 del CDRA identifica Asia como uno de los mercados con más recorrido para continuar ampliando la conectividad internacional de Barcelona. El fuerte crecimiento económico de la región, el incremento de los flujos comerciales y el aumento de los desplazamientos por motivos de negocios y turismo convierten este continente en una prioridad para la estrategia de captación de nuevas rutas. La consolidación de las conexiones existentes permite reforzar la competitividad internacional de Cataluña, facilitar la internacionalización de las empresas, potenciar la atracción de inversiones e incrementar la llegada de visitantes de alto valor añadido. Al mismo tiempo, estas rutas tienen un papel determinante en el desarrollo del transporte aéreo de mercancías, especialmente en sectores de alto valor como la industria farmacéutica, la tecnología, la moda o los productos frescos.
La actual red de vuelos directos pone de manifiesto la solidez del mercado Barcelona-Asia y su elevado potencial de desarrollo. En este sentido, los estudios del CDRA estiman que todavía existe una demanda potencial superior a los 1,8 millones de pasajeros anuales entre Barcelona y diferentes mercados asiáticos que hoy no disponen de conexión directa, una cifra a la que hay que añadir el potencial de crecimiento de las rutas ya existentes gracias al efecto de estimulación que generan las conexiones directas.
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