“La capacidad de que todo aquello que necesitamos llegue en el momento que necesitamos y en el lugar que necesitamos”. Son las palabras con las que el presidente ejecutivo del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Pere Navarro, ha definido una logística que, con situaciones como el bloqueo del estrecho de Ormuz, toma hoy más importancia que nunca. Pero que ahora sea más mediática no quiere decir que antes fuera irrelevante: de ello dan constancia las 27 ediciones que ya acumula el Saló Internacional de la Logística de Barcelona (SIL Barcelona), un evento que ya se ha convertido en el punto de referencia en Europa para el sector logístico. Y lo seguirá siendo en la 28ª edición, que tendrá lugar entre el 3 y el 5 de junio en el pabellón ocho de Fira de Montjuïc, con una intención muy clara: convertir Barcelona, un año más, en la “capital mundial de la logística”.
El lema de la edición de este año, Soluciones inteligentes que mueven el mundo, ya nos avanza algunas de las claves sobre las cuales versará el salón. “Una de las palabras del SIL de este año será la necesidad de crear soluciones”, ha destacado Navarro, quien ha remarcado la importancia de ser propositivos “ante la cultura de la queja” en la que viven muchos sectores. De la misma manera, el adjetivo de inteligentes es una referencia evidente al rápido crecimiento de la IA, pero también señala la inteligencia natural, “que hace mucha falta en los tiempos que corren”. Y el concepto de mover el mundo es, de acuerdo con el presidente ejecutivo del CZFB, lo que hacen tanto la logística como sector como el SIL como evento, en ambos casos un sinónimo de “progreso”. Los números parece que le dan validez: con un presupuesto de dos millones de euros, los organizadores calculan que el SIL tiene un impacto económico en la ciudad de Barcelona de 50 millones.
Navarro: “Una de las palabras del SIL de este año será la necesidad de crear soluciones”
¿Y cómo se logra, este progreso? Según la directora general del CZFB y del salón, Blanca Sorigué, la misión del SIL se descompone en tres elementos clave: “Convertir la logística en un escaparate de innovación, de negocio y de conocimiento empresarial”. Del primero de ellos, los visitantes irán bien servidos: el SIL presentará más de 160 novedades “en exclusiva mundial” que incluyen, entre otras, aplicaciones de IA en la toma de decisiones logísticas, logística aérea con drones, visión artificial aplicada a grúas, muelles de carga totalmente eléctricos o palets de fibra 100% reciclables.
“En el SIL, la innovación no es solo una promesa, sino que especialmente será una demostración”, ha asegurado Navarro. Una afirmación que viene avalada por una de las principales novedades del salón de este año, el llamado SIL LAB, un nuevo “espacio de exposición, experimentación y networking”, según lo ha definido Sorigué, en el cual buscan “que el visitante no solo oiga hablar de innovación, sino que la vea funcionar; queremos que se toque, que sea experiencial”. Sin salir todavía del ámbito de la innovación, el SIL volverá a contar con SILvIA, la asistente de inteligencia artificial que ya hace dos años que usan y que este año se presenta como “una versión evolucionada” de la del año pasado.
Más de 600 expositoras con 160 novedades en “exclusiva mundial”
Saltando, ahora sí, al segundo de los grandes objetivos del SIL, el negocio, los datos hablan por sí solos: la edición de 2026 del salón tendrá más de 600 empresas, 80 de ellas startups, que representarán todas las etapas de la cadena de suministro. Las compañías de servicios de transporte y logística serán las más abundantes, con un 31% del total, pero también tendrán una presencia destacada las dedicadas a la intralogística (28%) y las que ofrecen servicios tecnológicos (20%).
Además de las expositoras —desde el salón prefieren llamarlas “empresas participantes”—, el SIL tendrá varios espacios para promover el contacto entre empresarios, inversores y emprendedores. Por un lado, el Investor Day, unas sesiones en las que las startups seleccionadas podrán hacer pequeñas presentaciones de cinco minutos ante inversores. Por otro lado, el SIL Networking Zone, que como su nombre indica, busca fomentar las conversaciones entre los asistentes profesionales. Tampoco se olvida el SIL de los trabajadores, y da prueba de ello con la organización del Job Market Place en colaboración con Barcelona Activa. Allí, los candidatos podrán conocer las ofertas laborales de multitud de empresas del sector y, el mismo viernes 5, se llevarán a cabo las entrevistas finales dentro del mismo salón.
Finalmente, los espacios de interacción también son digitales con la SIL Platform, la plataforma a través de la cual los congresistas pueden acceder al ya mencionado asistente SILvIA, a una agenda inteligente y a intercambiar mensajes y contactos y solicitar reuniones con otros participantes. Solo el año pasado, este espacio registró 7.363 intercambios de contactos digitales, 2.893 solicitudes de reuniones y 12.177 mensajes entre asistentes. Unos participantes que, para la edición de 2026, se espera que se sitúen alrededor de las 15.000 personas, una cifra similar a la del año pasado.
En 2025, la plataforma digital del SIL registró 7.363 intercambios de contactos digitales y 2.893 solicitudes de reuniones
La tercera pata del trípode del SIL es la del conocimiento, un ámbito que se explorará a través de más de 250 ponentes internacionales distribuidos entre los siete auditorios que habrá dentro del pabellón. Uno de ellos, en consonancia con el impacto que tiene en la actualidad, será el IA Corner, un espacio con tres días de programación vinculada a la inteligencia artificial dentro del mundo de la logística. La transformación logística, el comercio internacional o la gestión de almacenes serán solo algunos de los temas que se abordarán en este espacio.
La geopolítica, la sostenibilidad o el talento serán otras de las grandes cuestiones que se debatirán durante los tres días de congreso, en el que también habrá espacio para presentar casos destacados de empresas de la talla de Revlon, HP, Penguin Random House, Danone o Mercedes-Benz. Además, el miércoles 3 de junio, primer día del salón, coincidirán dos eventos temáticos simultáneos: el International Logistics Summit, con expertos de entidades internacionales que explicarán cómo dar respuesta a los retos globales; y el Spain Air Cargo Day, centrado específicamente en el sector del transporte aéreo. La guinda del pastel será la Dakar Logistics Experience, un encuentro con la multipremiada deportista catalana Laia Sanz en el que se explicará cómo funciona la logística de una de las competiciones automovilísticas más reconocidas del mundo.