Las matriculaciones de turismos aumentaron un 2,6% en Catalunya en octubre, hasta las 13.416 unidades, en comparación con los 13.080 vehículos del mismo mes del año pasado, según datos publicados este lunes por la patronal automovilística Anfac.
El incremento se ha dado en un contexto de crecimiento de los vehículos electrificados y de combustibles alternativos, que sumaron 11.051 ventas en el territorio y representaron el 82,4% del mercado. En cambio, las matriculaciones de los turismos de gasolina puros cayeron un 30% interanual, hasta las 2.188 unidades, mientras que las de los diésel retrocedieron un 45,4%, hasta las 177. En conjunto, los vehículos de gasolina y diésel puros tuvieron una cuota del 17,6% sobre el total de las ventas en Catalunya.
Entre enero y octubre, las matriculaciones de turismos en Catalunya han llegado a las 121.073 unidades, un 8,9% más que durante el mismo período del año pasado. En este acumulado, los vehículos de gasolina y diésel puros han registrado una caída, mientras que los de la categoría de combustibles alternativos han aumentado. Esta categoría incluye los eléctricos puros (BEV), los eléctricos de autonomía extendida (EREV), los híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV), los de hidrógeno (FCEV) y los de gas (GNC, GNL y GLP).
Las matriculaciones de turismos entre enero y octubre han crecido un 8,9% interanual, con un total de 121.073 unidades
En el conjunto del Estado, las ventas de turismos en octubre aumentaron un 1,8% interanual, hasta las 98.487 matriculaciones. El mercado encadena cinco meses consecutivos con resultados superiores a los del mismo período del año anterior. Entre enero y octubre, las ventas han superado el millón de unidades, con 1.010.545 matriculaciones, un 6,2% más que en 2025.
En cuanto a los turismos electrificados, que incluyen los eléctricos puros y los híbridos enchufables, estas unidades alcanzaron en octubre una cuota récord del 31,5% entre las ventas en el Estado, con un total de 31.044 matriculaciones y un crecimiento del 43,1% interanual. Entre enero y octubre, se han vendido 248.343 unidades electrificadas, un 37,6% más que durante el mismo período del año pasado, con una cuota de mercado del 24,6%.
De la misma manera que ocurre en Catalunya, los turismos de gasolina o diésel puros van a la baja en el conjunto del Estado. Los de gasolina cayeron un 22,9% interanual en octubre, hasta las 17.131 unidades, mientras que los diésel lo hicieron un 52,3%, hasta las 2.602. Por tecnologías, los vehículos de la categoría de combustibles alternativos sumaron 78.754 matriculaciones en el Estado, un 14% más que en octubre de 2025.
Volkswagen, Toyota y Kia, las marcas más vendidas
Las marcas con más ventas en octubre en el conjunto del Estado español fueron Volkswagen (7.671), Toyota (7.563), Kia (6.536), Dacia (5.392), BYD (5.306) y Renault (4.955).
El director de comunicación y marketing de Anfac, Fèlix García, ha asegurado que octubre ha sido un mes “histórico”, con el mejor registro mensual desde 2008 y casi 100.000 matriculaciones. García ha destacado que el mercado ha alcanzado esta cifra a pesar de contar con dos días hábiles menos que en octubre de 2025.
En relación con las tecnologías, el responsable de Anfac ha remarcado que, por primera vez, las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos vendidos durante el año se sitúan por debajo de los 100 gramos por kilómetro. En concreto, la media acumulada de 2026 es de 99,3 gramos de CO₂ por kilómetro, mientras que en octubre bajó hasta los 91,8 gramos, un 8,5% menos que el mismo mes del año pasado.
García ha atribuido esta evolución al incremento progresivo de la electrificación en la venta de nuevos modelos y ha apuntado que el buen ritmo de matriculaciones permite prever que el mercado español superará los 1,2 millones de turismos vendidos a finales de 2026.
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