El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado este viernes que estudian “parar” el servicio de alta velocidad de la línea que une Madrid y Barcelona mientras se realicen obras de mejora. “Es una de las cosas que ahora mismo estamos valorando”, ha remarcado en una rueda de prensa en Madrid donde ha resaltado que hasta ahora se primaba el mantenimiento del servicio durante las actuaciones.
“En Alemania, en casi todas las ocasiones, cuando se tiene que hacer una renovación de línea se corta el servicio y se hace la renovación de manera completa privando del servicio a los usuarios durante las obras. Nuestro sistema es el contrario”, ha indicado. En este sentido, ha reconocido que esto afecta a la “fiabilidad y la puntualidad” del servicio, pero no a la seguridad.
En noviembre de 2025, hace menos de un año, anunció un plan de inversión para que los trenes de alta velocidad llegaran a los 350 km/h, un plan que pretendía empezar por la línea Barcelona-Madrid para reducir el trayecto entre las dos ciudades "a menos de dos horas". "Pasaremos a la ofensiva con la alta velocidad. Nos fijamos como objetivo los 350 por hora y seremos el segundo país del mundo, después de China", afirmaba tan solo dos meses antes del accidente de Adamuz y once antes del de Urda.
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