Renfe obtuvo un beneficio de 60,2 millones de euros en 2025, después de cerrar el año anterior con pérdidas de 2,9 millones. El grupo ferroviario ha anunciado este miércoles el dato definitivo de ganancias del ejercicio tras comunicar el pasado marzo un beneficio provisional de 50 millones de euros.
La compañía pública, pues, ha superado las previsiones gracias al crecimiento de la demanda, la mejora de los márgenes comerciales y la gestión de recursos “más eficiente”. Durante 2025, Renfe transportó 531,4 millones de personas, una actividad que se reflejó en el incremento del 19% de los ingresos por venta de billetes, hasta alcanzar los 2.000 millones de euros.
Con estos resultados, el grupo Renfe cierra un ejercicio en números verdes por primera vez desde 2019.
El incremento de la demanda permitió multiplicar por más de diez el resultado de Renfe Viajeros, que acabó el año con un beneficio neto superior a los 70 millones de euros, frente a los 5,4 millones obtenidos en 2024.
Los servicios de alta velocidad y larga distancia, en los que compite contra Ouigo e Iryo, fueron los principales motores del crecimiento. Estos trenes, incluidos los que prestan servicio en corredores internacionales, contabilizaron unos ingresos por venta de billetes de 1.469 millones de euros, un 7,5% más que el ejercicio anterior. Por su parte, los trenes de Rodalies, Avant y Media Distancia, alcanzaron 532 millones de euros derivados de la venta de billetes.
Los trenes de Rodalies, Avant y Media Distancia, alcanzaron 532 millones de euros derivados de la venta de billetes
La actividad internacional del grupo volvió a contribuir de forma positiva a los resultados del grupo con unos ingresos de 20,9 millones en Renfe Proyectos Internacionales (+23,7%) y obtener un beneficio de 2 millones de euros.
En cuanto a liquidez disponible, se incrementó desde los 654,3 millones de euros registrados al cierre de 2024 hasta los 1.059,5 millones de 2025.
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