Seat y Cupra han comenzado el ensamblaje en serie del sistema de baterías de los coches eléctricos Cupra Raval y el Volkswagen ID.Polo en la fábrica de Martorell este miércoles. Las instalaciones se inauguraron en diciembre y se trata del último paso necesario para iniciar la producción de los dos modelos que se fabricarán en Catalunya. La empresa asegura que los dos modelos eléctricos "transformarán Martorell en una planta flexible y en el epicentro de la movilidad del futuro".
El espacio puede producir hasta una batería cada 45 segundos 1.200 baterías diarias y unas 300.000 anuales. El "cerebro" de la batería, la E-Box, se fabrica en las instalaciones de El Prat, donde durante 45 años se desarrollaron las cajas de cambios manuales de los vehículos.
El espacio puede producir hasta una batería cada 45 segundos, 1.200 baterías diarias y unas 300.000 anuales
Cuando el sistema de baterías esté totalmente terminado, se someterá a diversas pruebas para asegurar su seguridad y rendimiento. Las baterías se acabarán transportando de manera automática a través de un puente de 600 metros hasta la línea de producción del Cupra Raval y el Volkswagen ID.Polo.