• Opinió
  • L'opinió
  • Si volem fer créixer la indústria, a costa de qui ho farem, conseller Sàmper?
Enginyer i escriptor

Si volem fer créixer la indústria, a costa de qui ho farem, conseller Sàmper?

14 de Juliol de 2026
Act. 14 de Juliol de 2026
Xavier Roig | VIA Empresa

Fa unes setmanes es va presentar l’enèsim pacte per a la indústria que es fa a Catalunya. Me l’he llegit i, com els de sempre, està carregat de bones intencions -potser de males, ja que, amb tants suggeriments, és possible que no es dugui a terme cap-. I, sobretot, estem davant d’un pla que pretén -com succeeix a la tertúlia de cal barber- que tothom tingui raó i surti de l’impàs amb cara de satisfet.

 

Hi ha una cosa que, pel que sembla, els governants no acaben de copsar. Governar no és fàcil, el terreny de joc normalment ve marcat i sortir-se’n és complicat. I més en democràcia. Vull dir que fer coses les pot fer molta gent, molts actors. A voltes unes són privades i altres són públiques. Per això, resulta difícil l’acció de govern: unes accions poden contrarestar les altres. I els governs democràtics no són autocràcies que tinguin eines per, aparentment, dirigir-ho tot.

"Governar no és fàcil, el terreny de joc normalment ve marcat i sortir-se’n és complicat"

Però sí que hi ha una eina que només tenen els governants d’un país: el repartiment del tortell que significa el PIB. Un tortell que suma 100% i que té porcions de diferents sectors, amb el seu percentatge de participació. I de la mateixa manera que hi ha una eina que només tenen els ajuntaments -posar semàfors que tothom ha de respectar- els governs tenen eines per repartir el tortell del PIB segons els interessos -que, tot sigui dit de pas, haurien de ser els del país-.

 

En la presentació de l’Informe Fènix al Col·legi d’Economistes, el senyor Lizoain -director general d'anàlisi i prospectiva econòmica de la Generalitat- va dir que el pes de la indústria en el PIB català havia disminuït els darrers anys i que, per tant, havia d’incrementar-se. Però, és clar, les matemàtiques són molt punyeteres. Perquè resulta que el valor absolut econòmic de la indústria catalana s’ha mantingut els darrers decennis. Fins i tot, pot ser que hagi augmentat.

Si això és així, per què el seu pes dins del PIB català ha retrocedit. Molt senzill: altres sectors han augmentat molt més. Quins? Ja n’hem parlat aquí altres vegades. El sector turístic ha crescut en excés. La població immigrant ha anat a parar a aquest sector, majoritàriament. Però també a altres sectors de molt baixa productivitat.

Però no ens desviem del tema. Si es vol que la indústria tingui el pes que hauria de tenir se’ns ha girat feina. L’any 2000 el pes de la indústria en el PIB català era del 27%, i ara és del 19% (Idescat dixit). Si volem participar en la reindustrialització d’Europa -la UE s’ha fixat que la indústria tingui un pes del 20% l’any 2035-, haurem d’augmentar molt l’activitat industrial, perquè a Catalunya el pes hauria de ser molt superior al 20% per compensar altres regions europees que no són industrials.

"Continuaran destinant recursos per subvencionar el sector turístic mentre no aixequen ni un dit per mitigar la reducció del sector automobilístic del Baix Llobregat?"

Aleshores, ve la pregunta important: a quin sector se li retallarà pes en el tortell del PIB? Aquesta és la qüestió que s’ha de posar a si mateix el govern de la Generalitat. I la resposta ens l’ha de donar a tots els catalans. Seria necessari -imprescindible- agafar el bou per les banyes i reconvertir -ergo, reduir- el pes de determinats sectors de baixa productivitat que tots sabem. Sectors que, de pas, estan socialment subvencionats, ja que els seus empleats, a causa dels salaris que cobren de mitjana, no cobreixen els seus costos socials. Seran prou valents, senyors del govern de la Generalitat?

Si volen, els faig la pregunta en versió demagoga, que és a la que estan acostumats la majoria de polítics i sindicalistes -encara que ja sé que no els podré superar mai-: Continuaran destinant recursos per subvencionar el sector turístic mentre no aixequen ni un dit per mitigar la reducció del sector automobilístic del Baix Llobregat? Des de l’any 2008 al 2023 es van destruir 14.593 llocs de treball del subsector Fabricació de vehicles de motor, remolcs i semiremolcs (Idescat, Estadística estructural d'empreses del sector industrial). Recaragolaré la pregunta per fer-la més punyent: persistiran vostès en cridar cambrers subvencionats per treballar a la costa mentre es continuen destruint llocs de treball de professionals mecànics? 

Afegir VIA Empresa com a font preferida de Google de forma gratuïta  

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat  

 
Activar ara