Aena cerró el 2025 con un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros, un 10,5% más que el año anterior. Según ha informado en un comunicado, el gestor aeroportuario registró unos ingresos totales de 6.379,2 millones (+9,5%) y un resultado bruto de explotación (ebitda) de 3.785 millones (+7,8%), con un margen del 59,3%.
El tráfico de pasajeros en todos los aeropuertos del grupo —que incluye España, Londres-Luton y Brasil— se elevó hasta los 384,8 millones, un 4,2% más. En la red española, el volumen subió un 3,9%, hasta los 321,6 millones de viajeros. De cara a 2026, la compañía prevé que el volumen de pasajeros en los aeropuertos españoles crezca un 1,3% y propondrá repartir un dividendo de 1,09 euros por acción.
Por líneas de negocio, los ingresos aeronáuticos alcanzaron los 3.346,8 millones de euros, un 4,9% más que en 2024. Los ingresos comerciales, en cambio, crecieron hasta los 1.975,1 millones de euros, con un incremento del 11%, mientras que las ventas totales de este segmento aumentaron un 8,5%. En el área inmobiliaria, los ingresos aumentaron un 10,5%, impulsados por la carga aérea (+9%) y otros activos (+35,5%).
Mantenimiento de la deuda financiera
En cuanto a la situación financiera, la deuda financiera neta consolidada se situó en 5.509 millones de euros, prácticamente estable respecto a 2024. La ratio de deuda neta sobre ebitda se redujo hasta 1,46 veces, desde el 1,57 del año anterior, mientras que el flujo de caja operativo alcanzó los 2.787,5 millones de euros.
En paralelo, el grupo continúa avanzando en la estrategia internacional, con una financiación de 5.700 millones de reales en Brasil para modernizar once aeropuertos y con la adquisición del 51% de una sociedad vinculada a los aeropuertos británicos de Leeds Bradford y Newcastle.