La ampliación del aeropuerto de El Prat elevaría un 21,8% las emisiones de gases contaminantes

El Observatori Desca ha avisado de que la ampliación del aeropuerto del Prat propuesta por el Govern elevaría las emisiones de gases contaminantes un 8,2% en 2030 y un 21,8% en 2033. El trabajo ha analizado datos de emisiones de la infraestructura de 2025, que "muestran un incremento de 1.984.902 toneladas de dióxido de carbono respecto a 2016", lo que supone un 76,7% más en una década. Con todo, el observatorio ha avisado de que sus estimaciones son "a la baja" porque se han centrado en las rutas actuales, a pesar de que la previsión es que en el futuro se incrementen, y no han contemplado los efectos climáticos no asociados al dióxido de carbono. Por todo ello, Desca ha hecho un llamamiento a participar en la manifestación contra la ampliación del aeropuerto del 20 de septiembre.

Desca ha remarcado que los cálculos del trabajo, que se llama Barcelona en Overbooking de CO2, "son a la baja". Ha explicado que, ante la falta general de datos oficiales y completos por parte de la Administración, el estudio ha hecho el cálculo manteniendo la distribución actual de las rutas nacionales, europeas e internacionales, a pesar de que el objetivo declarado de la ampliación es incrementar los vuelos intercontinentales, más largos y, por tanto, más emisores, según ha señalado. Por otro lado, Desca ha explicado que los cálculos tampoco incorporan la totalidad de los efectos climáticos no asociados al dióxido de carbono ni todas las emisiones derivadas del funcionamiento de la infraestructura y de la actividad aeroportuaria en tierra, ni tampoco los vuelos con destino a Barcelona.

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Asimismo, según el estudio, esta tendencia a incrementar las emisiones de gases de efecto invernadero con la ampliación del aeropuerto pone en duda la voluntad de cumplir los compromisos climáticos a escala global y europea. Desca ha señalado que el sector de la aviación representa aproximadamente el 2,4% de las emisiones globales anuales de dióxido de carbono y que se calcula que el 4% del calentamiento global del planeta en 2019 fue provocado por esta actividad.

Según el informe, el resultante agravamiento del cambio climático comportará una intensificación de diversos fenómenos meteorológicos extremos en Catalunya, como las olas de calor, el aumento de la temperatura y del nivel del mar, los incendios forestales, las inundaciones o los episodios de precipitaciones extremas. Desca ha señalado que estos fenómenos ya se han hecho notar este verano, que ha batido récords, y ha afirmado que ya está documentado que tienen un impacto grave en la salud de las personas más vulnerables.

Según el informe, el resultante agravamiento del cambio climático comportará una intensificación de diversos fenómenos meteorológicos extremos en Catalunya

Finalmente, el informe ha explicado que ampliar la capacidad operativa del aeropuerto y la consiguiente turistificación de los municipios catalanes vulnera los derechos humanos, entre ellos el derecho a la salud, el derecho a la vida privada y familiar, el derecho a la vivienda, el derecho a la movilidad, el derecho a unas condiciones de trabajo dignas, el derecho al agua, el derecho a la alimentación y a la soberanía alimentaria, el derecho a un medio ambiente limpio, sano y sostenible, o el derecho de acceso a la información y a la participación pública en materia de medio ambiente.

"No se entiende que desde la Administración se apueste por la reducción de emisiones y la mitigación del cambio climático poniendo la presión sobre las familias trabajadoras, que tienen menos margen de adaptación, y que a la vez dé luz verde a ampliar grandes infraestructuras como el aeropuerto sin ofrecer información clara a la ciudadanía", ha valorado.