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Desde Viena: de capital imperial a laboratorio ecosocial

Más allá de los palacios y el decorado de cuento, la ciudad austriaca se recontextualiza para dar respuesta a los retos urbanos y sociales

El palacio imperial de Hofburg, en Viena | iStock
El palacio imperial de Hofburg, en Viena | iStock
Arianda Romans | VIA Empresa
Politóloga y filósofa
Viena
09 de Agosto de 2026 - 04:55

Entramos en Viena y lo primero que vemos es un palacio. Después otro. Y otro. En pocas horas ya hemos hecho el tour básico: palacios, Parlamento, Gobierno, museos que parecen residencias reales y unas cuadras españolas que, si no te lo dicen, también podrían pasar por palacio. Cuando era pequeña siempre pensaba que Viena era una ciudad de princesas. ¿Qué iba a pensar una criatura de cinco o seis años que veía una ciudad donde todo brillaba en dorados, con edificios amplios, avenidas generosas y parques donde se podía correr sin límites? Viena era un decorado de cuento: caballitos elegantes, gente muy bien vestida, carruajes, pasteles de chocolate y edificios que parecían escenarios permanentes.

 

Con el tiempo, sin embargo, la ciudad se desmonta como se desmontan las ficciones si las miras demasiado de cerca. Aquello que yo leía como magnificencia y elegancia se revela como lo que siempre había sido: siglos de imperio y una manera de entender el mundo que tiene poco que ver con la mía, hoy, con casi treinta años. Hay quien dice que en la infancia es cuando realmente sabemos qué es bueno y qué es malo. Yo tiendo a pensar lo contrario: que de pequeños no tenemos un sistema de valores propio, sino un puñado de intuiciones y cuatro ideas que hemos oído en casa. Nos guía lo que nos parece bonito, fácil, cómodo. Y Viena, entonces, era eso: una ciudad bonita que yo traducía directamente en “ciudad de princesas” porque ofrecía todo lo que necesitaba, más bien, todo lo que deseaba una criatura engalanada.

A pesar de las ruinas imperiales, Viena ha crecido como un ejemplo claro de la transición ecosocial por su puesta en el centro de cuestiones como el transporte interurbano, la salud y la naturaleza

Ahora, en cambio, la misma escenografía me transmite otra cosa: la magnificencia con la que los imperios antiguos sostuvieron años y años de desigualdades flagrantes; unas ruinas en el presente que nos recuerdan los sacrificios que se hicieron en nombre de personas elegidas por Dios para gobernar el Viejo Continente. Austria puede decir que no tuvo colonias como pudo haber tenido Francia, el Reino Unido o España. Pero no formar parte del reparto colonial no quiere decir no compartir la mentalidad. Y eso se ve en cada plaza, en cada monumento, en cada fachada monumental. Es una idea persistente: lo que es grande es, por definición, mejor; el poder se tiene que hacer visible, se tiene que hacer pesado, se tiene que hacer eterno, y el ladrillo es la mejor manera de hacerlo.

 

Tengo gente cerca que estudia cómo los movimientos sociales transforman las ciudades y cómo la monumentalidad afecta nuestra manera de vivir. También se les conoce como planificadores urbanos, pero a mí la palabra me recuerda demasiado a un director de tráfico. El caso es que Viena, a pesar de las ruinas imperiales, ha crecido, en los últimos años, como un ejemplo claro de la transición ecosocial. No solo por tener uno de los programas de vivienda social más punteros de Europa, sino también por su puesta en el centro de cuestiones como el transporte interurbano, la salud y la naturaleza en la ciudad. 

Viena está llena de parques, de bares con encanto y de cafés alternativos junto a monumentos, plazas y palacios del pasado imperial. Es una ciudad de contrastes que sorprendentemente se encuentra muy bien difuminada e integrada entre la modernidad y el imperialismo. Viena demuestra que recontextualizar el pasado y usarlo para las necesidades presentes es una manera de recordar sin glorificar. En el fondo, es también una forma de homenaje extraño a quienes, dentro de su tiempo, querían hacer “avanzar la sociedad” hacia algo que consideraban mejor. Quizás no más justa, o no tanto como nos gustaría a nosotros, pero mejor según sus parámetros. La pregunta es qué significa “mejor” hoy, y esta es la pregunta que la Viena actual está procurando responder. Me voy, que pierdo el tren nocturno hacia Ámsterdam. 

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