La flota mundial de vehículos eléctricos evitó el consumo de 1,7 millones de barriles diarios de petróleo en 2025, una cifra equivalente a cerca del 70% de las exportaciones de Irán a través de el estrecho de Ormuz. Lo destaca un informe del centro de análisis energético Ember, que alerta que el petróleo sigue siendo una "vulnerabilidad clave" para la economía global. Por el contrario, ve en la electrificación del transporte una de las vías principales para reducir la dependencia de importaciones y el impacto de la volatilidad de los precios.
Las previsiones apuntan que la demanda de petróleo podría alcanzar su máximo antes de 2029, un escenario que, apunta Ember, se podría acelerar si se intensifica la transición a energías renovables y la electrificación del transporte.
El análisis indica que el 79% de la población mundial vive en países importadores de petróleo, hecho que expone las economías a fuertes oscilaciones de precios. Cada aumento de diez dólares por barril incrementa la factura global de importaciones en unos 160.000 millones de dólares anuales, según sus cálculos. En este contexto, el estrecho de Ormuz continúa siendo un punto crítico, por donde circula aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial. Asia es especialmente vulnerable, ya que cerca del 40% del crudo que importa le llega a través de esta vía.
Según Ember, sustituir el petróleo del transporte por vehículos eléctricos podría reducir un tercio de las importaciones globales de combustibles fósiles y generar ahorros de unos 600.000 millones de dólares anuales. El informe asegura que las tecnologías de electrificación ya pueden cubrir más de tres cuartas partes de la demanda energética mundial.