Nissan ha anunciado a los trabajadores un proceso colectivo de despidos en los tres centros que tiene en Catalunya y que dan empleo a 569 personas, cuatro años después del cierre de la fábrica de Zona Franca. La automovilística lo ha trasladado a los sindicatos en una mediación en el Departament d’Empresa i Treball este lunes sobre la huelga indefinida convocada en el centro de recambios de El Prat, precisamente, por los rumores de cierre que habían puesto a la plantilla en alerta.
Según han detallado fuentes sindicales, el Expediente de Regulación de Empleo (ERO) afectará tanto a la planta de recambios, que tiene una plantilla de 122 personas, como al centro técnico NTC, que da trabajo a 383 empleados más y al centro de áreas funcionales, con 64 más.
El ERO afectará tanto la planta de recambios, que tiene una plantilla de 122 personas, como el centro técnico NTC, que da trabajo a 383 empleados y al centro de áreas funcionales, con 64 más
La automovilística, que cerró tres plantas hace cuatro años en uno de los ERE industriales más grandes de la historia de Catalunya, no ha cuantificado la afectación que tendrá el ERE en cada uno de los centros. La mesa negociadora del expediente se debe constituir como máximo el 6 de mayo.
Los sindicatos han decidido que mantienen la huelga indefinida en el centro de recambios del Prat, convocada a partir de mañana. Los trabajadores han reclamado que se detenga la salida de material “de forma extraordinaria” hacia otros centros europeos como el de Holanda que consideran que podría comprometer el derecho a huelga de los empleados para evitar las posibles repercusiones de la movilización.
El comité de empresa ha pedido la retirada total del ERO en un comunicado y ha reclamado la justificación “real, detallada y transparente” de las causas alegadas, así como un estudio “serio” de medidas alternativas al recorte de puestos de trabajo.
En este sentido, los trabajadores han afirmado que “existen alternativas organizativas, productivas y laborales” y han querido “dejar claro que ninguna decisión está cerrada y que el proceso se encuentra en fase inicial”.
Al mismo tiempo, han hecho un llamamiento a la “unidad, la calma y a la participación activa” de todos los trabajadores. “No descartamos ninguna medida de presión y/o movilización si la empresa mantiene su postura y no muestra una voluntad real de negociación”, ha detallado.
40 años de historia
La automovilística japonesa cerró la planta de producción de vehículos que tenía en Barcelona hace cuatro años después de 4 décadas de vinculación con Catalunya. El anuncio puso en marcha un largo proceso de reindustrialización, lleno de retrasos y obstáculos, que acabó con un acuerdo entre Ebro y la china Chery que permitía recuperar la producción en las instalaciones, con el visto bueno de las administraciones y de los sindicatos.