Nissan plantea despedir 211 trabajadores en Barcelona, un 37% de la plantilla de los tres centros que tiene la automovilística en Catalunya, según han detallado fuentes sindicales. La dirección de la empresa nipona lo ha anunciado a los representantes laborales en la reunión en la que se debía constituir la mesa para negociar el expediente de regulación de empleo (ERO). El gran grueso de afectados será en la planta de recambios del Prat con 110 afectados, el 90% de la plantilla. También están incluidos en el expediente el centro técnico NTC, donde la dirección ha propuesto recortar 86 puestos de trabajo, y el de áreas funcionales del Prat, con quince despidos. En ambos casos, la afectación bordea el 20% del total de trabajadores.
El recorte de puestos de trabajo se incluye en un proceso de reestructuración de la división europea del fabricante japonés, que cerró hace cuatro años la fábrica de la Zona Franca. Los sindicatos han mostrado “rechazo frontal” al ERO y no han reconocido el inicio de las negociaciones por defectos formales en la comunicación los días previos. Precisamente, la dirección y sindicatos están citados a una mediación al Departament d’Empresa i Treball este jueves por la mañana.
Los representantes de los trabajadores estudiarán el informe técnico y la memoria justificativa del procedimiento en la cual la compañía alega causas económicas, productivas y organizativas para justificar los despidos. Ante los rumores de un posible cierre, los sindicatos convocaron una huelga indefinida que —de momento— todavía no están ejerciendo.
La automovilística protagonizó hace cuatro años uno de los ERE industriales más grandes de la historia de Catalunya, con 2.500 afectados. El anuncio puso en marcha un largo proceso de reindustrialización, lleno de retrasos y obstáculos, que acabó con un acuerdo entre Ebro y la china Chery que permitía recuperar la producción en las instalaciones de Zona Franca, con el visto bueno de las administraciones y de los sindicatos.