Las comarcas del Camp de Tarragona cuentan, desde este pasado otoño, con una nueva patronal. El Foment Empresarial de Tarragona (FOET) se constituyó el mes de septiembre y ha comenzado a dar los primeros pasos, de manera discreta, con el objetivo de tomar el relevo de la CEPTA, extinguida de facto durante el 2025 a causa de deudas económicas insalvables. Los promotores de la nueva entidad provienen de los sectores de la automoción, el transporte de mercancías, la construcción y la industria auxiliar, con Francesc Xavier Rigau —propietario de una sociedad dedicada al tratamiento de aguas— como presidente.
La recién nacida FOET reúne a más de una treintena de empresas, asociaciones y federaciones, y ha logrado reclutar a buena parte de los afiliados que estaban adheridos a su antecesora. En total, representa ya alrededor de un 60% del PIB de la zona y arranca con la voluntad de centrarse “en los problemas del día a día del empresario, ofreciéndoles el apoyo necesario, más que en dibujar grandes proyectos”, según explican, desde la misma entidad, como lema y tarjeta de presentación.
Objetivo: recuperar la “gobernabilidad” de las empresas
Con una estructura inicialmente modesta —ubicada en el edificio modernista del Patrimonio Sindical en la Rambla Nova de la capital— y a punto de estrenar web e imagen de marca, FOET aspira a mantenerse con las cuotas de los asociados y renuncia a financiarse por la vía de los cursos de formación, para mantener la máxima independencia posible. Además, quiere aprovechar el paraguas de Foment del Treball, donde se ha adherido como el vigésimo miembro del Consejo Territorial de la PIME, el órgano que reúne a las diversas patronales locales de Catalunya.
“Pretendemos defender el tejido productivo de las malas pasadas que muchas veces nos juegan las administraciones y dar apoyo, por ejemplo, a aquella empresa que hace un año y medio que el ayuntamiento de turno le tiene parada la licencia”, detalla su presidente, Rigau, para quien “la presión burocrática, los impuestos abusivos y la aprobación de leyes que vacían de contenido muchos convenios colectivos” están provocando que numerosas empresas se vuelvan “casi ingobernables”.
El futuro tranvía y la tasa turística, bajo la lupa
Una de las principales inquietudes que está captando FOET dentro del empresariado tarraconense es la dificultad de encontrar “personal con implicación y compromiso”. De esto se derivan, según Rigau, trabas importantes a la hora de controlar el absentismo, gestionar las bajas de larga duración o tener “autonomía suficiente” a la hora de fijar los horarios laborales: “Por mucho que se mejoren las infraestructuras y se amplíen las autopistas, sin un cambio de rumbo en según qué regulaciones, las empresas seguirán viéndose ahogadas”.
La entidad acoge con dudas el proyecto del futuro tranvía que unirá Tarragona y el aeropuerto de Reus con Cambrils y pide que se replantee la subida de la tasa turística
La nueva patronal, además, acoge con reservas la construcción del futuro Tram Camp, el proyecto ferroviario gestionado por FGC que unirá Tarragona, el aeropuerto de Reus, La Canonja, Vilaseca, Salou y Cambrils mediante un tranvía, y del cual ya se ha licitado la construcción del Centro Operativo, que deberá estar listo en menos de dos años. “Tarragona no tiene los problemas de movilidad que tiene el área metropolitana de Barcelona y creemos que un buen sistema de autobuses de hidrógeno con unas frecuencias adecuadas resolvería mejor y de manera más rápida estas conexiones”, considera Rigau.
FOET también reclama a la Generalitat un replanteamiento de la tasa turística, que después de los últimos incrementos deja “descolocados” territorios como el tarraconense. “Que se haya llegado a multiplicar por cuatro nos desplaza de la competencia con otras regiones turísticas, tanto de España como de Europa”, denuncian.
Una deuda derivada de los cursos de formación sentenció la CEPTA
Tarragona y su área de influencia habían quedado huérfanas de un órgano de representación empresarial tras la quiebra de la Confederación Empresarial de la Provincia (CEPTA), que en 2024 entró en concurso de acreedores y, posteriormente, en liquidación.
La antigua patronal no pudo hacer frente a una deuda de casi 600.000 euros con la Agencia Tributaria, que reclamaba el dinero correspondiente a subvenciones otorgadas por el Consorci per a la Formació Contínua y el Servei d’Ocupació de Catalunya (SOC) por cursos llevados a cabo entre los años 2015 y 2017. Durante el período de paralización de la actividad por la pandemia, la entidad no pudo presentar a tiempo la documentación que justificaba la realización de estas clases y, a pesar de varios intentos de negociación, el desenlace final fue la disolución después de casi medio siglo de trayectoria.
La anterior patronal tarraconense (CEPTA) no pudo hacer frente a una deuda provocada por la obligada devolución de subvenciones relacionadas con la formación continuada
Desde Foment del Treball Nacional, por su parte, se congratulan de que se haya abierto una nueva etapa dentro del ecosistema empresarial de la zona con la aparición de FOET, con lo que otorgan un “papel determinante” a la hora de consolidar los sectores que ya dominan en estas comarcas y de hacer entrar de nuevos. “La resiliencia y la visión de los empresarios tarraconenses durante años tiene su recompensa ahora. Tarragona tiene todos los ingredientes para crecer y para crecer bien. Además del arraigo de diferentes sectores industriales de máximo nivel a escala catalana y española, tiene condiciones logísticas imbatibles”, remarcan fuentes de la máxima patronal catalana, que prevén que FOET sea una “pieza clave” dentro de su engranaje al representar un “polo económico de primer orden”.